9201 日本航空

時価

1兆828億円

PER 予

10.82倍

2013年以降

赤字-36.27倍
（2013-2024年）

1.19倍

2013年以降

0.66-2.12倍
（2013-2024年）

3.23%

ROE 予

10.99%

ROA 予

3.77%

建物、投資費用、新株の発行他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	建物	投資費用	新株の発行	退職給付に係る負債の増減額（△は減少）	連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）	航空燃油費
2008/03	909億	-	-	-	-	3754億
2009/03	862億 -5.2%	-	1000億	-	-	4784億 +27.4%
2011/03	338億 -60.8%	-	1814億 +81.4%	-	-	638億 -86.7%
2012/03	303億 -10.4%	-	-	-	-	1871億 +193.4%
2013/03	287億 -5.5%	-	-	-	-	1941億 +3.8%
2014/03	291億 +1.4%	-	-	-21.3億	-	-
2015/03	283億 -2.6%	-	-	-56.9億赤拡	-	-
2016/03	276億 -2.7%	-	-	-107億赤拡	-	-
2017/03	281億 +1.9%	-	-	-35.9億赤縮	-	-
2018/03	280億 -0.3%	-	-	-14.2億赤縮	-	-
2019/03	269億 -4%	-	-	-122億赤拡	-	-
2020/03	286億 +6.4%	10.9億	-	-858億赤拡	-	-
2021/03	289億 +1%	30億 +175.3%	-	-	-23百万	-
2022/03	301億 +4.1%	57.1億 +90.1%	-	-	-	-
2023/03	290億 -3.6%	11.1億 -80.5%	-	-	-	-
2024/03	279億 -3.9%	6.57億 -40.9%	-	-	-	-

2008年3月

建物: 909億4100万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: 3754億4800万

2009年3月

建物: 862億3800万
投資費用: -
新株の発行: 1000億
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: 4784億3200万

2011年3月

建物: 338億4700万
投資費用: -
新株の発行: 1813億5200万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: 637億6100万

2012年3月

建物: 303億3600万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: 1870億6800万

2013年3月

建物: 286億7500万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: 1941億1900万

2014年3月

建物: 290億8100万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -21億2900万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2015年3月

建物: 283億3100万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -56億8600万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2016年3月

建物: 275億7300万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -107億4100万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2017年3月

建物: 280億8800万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -35億8900万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2018年3月

建物: 279億9900万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -14億2200万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2019年3月

建物: 268億8700万
投資費用: -
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -121億5700万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2020年3月

建物: 286億1700万
投資費用: 10億9100万
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -857億7500万
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2021年3月

建物: 289億500万
投資費用: 30億300万
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -2300万
航空燃油費: -

2022年3月

建物: 301億
投資費用: 57億800万
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2023年3月

建物: 290億1500万
投資費用: 11億1200万
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -

2024年3月

建物: 278億7300万
投資費用: 6億5700万
新株の発行: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
連結子会社株式の取得による持分変動に伴う増減（IFRS）: -
航空燃油費: -