9201 日本航空

時価

1兆1002億円

PER 予

11倍

2013年以降

赤字-36.27倍
（2013-2024年）

1.21倍

2013年以降

0.66-2.12倍
（2013-2024年）

3.18%

ROE 予

10.99%

ROA

3.61%

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業、剰余金の配当、子会社の支配獲得による収入他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業		剰余金の配当		子会社の支配獲得による収入		訴訟損失引当金		持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）
2014/03	-		-324億		-		-		-
2015/03	-		-290億	赤縮	-		-		-
2016/03	-		-377億	赤拡	-		-		-
2017/03	-		-435億	赤拡	-		-		-
2018/03	-		-518億	赤拡	-		-		-
2019/03	-		-394億	赤縮	-		-		-
2020/03	1608億		-381億	赤縮	-		-		14億
2021/03	1882億	+17%	-		-		-		-75.8億	赤転
2022/03	1769億	-6%	-		21.4億		-		-99億	赤拡
2023/03	1541億	-12.9%	-		-		-		-33.5億	赤縮
2024/03	1440億	-6.6%	-240億	赤縮	-		-		4.69億	黒転

2014年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: -
剰余金の配当: -323億7900万
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -

2015年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: -
剰余金の配当: -290億1000万
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -

2016年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: -
剰余金の配当: -377億
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -

2017年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: -
剰余金の配当: -435億
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -

2018年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: -
剰余金の配当: -517億9000万
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -

2019年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: -
剰余金の配当: -393億7700万
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -

2020年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: 1608億2600万
剰余金の配当: -380億5000万
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: 13億9600万

2021年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: 1882億2600万
剰余金の配当: -
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -75億8200万

2022年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: 1768億6400万
剰余金の配当: -
子会社の支配獲得による収入: 21億4000万
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -99億100万

2023年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: 1540億8700万
剰余金の配当: -
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: -33億5300万

2024年3月

減価償却費、償却費及び減損損失 - 航空運送事業: 1439億9300万
剰余金の配当: -240億3500万
子会社の支配獲得による収入: -
訴訟損失引当金: -
持分法による投資損益（△は損失）（IFRS）: 4億6900万