9201 日本航空

時価

1兆1588億円

PER 予

11.59倍

2013年以降

赤字-36.27倍
（2013-2024年）

1.27倍

2013年以降

0.66-2.12倍
（2013-2024年）

3.02%

ROE 予

10.99%

ROA 予

3.77%

国内線旅客収入、子会社の支配喪失に伴う変動、貯蔵品の増減額（△は増加）他1件

【期間】

年度	国内線旅客収入		子会社の支配喪失に伴う変動		貯蔵品の増減額（△は増加）		その他の営業費用（IFRS）
2011/09	-		-		19.8億		-
2012/09	-		-		21億	+5.9%	-
2013/09	-		-		3.82億	-81.8%	-
2014/09	-		-		-1.55億	赤転	-
2015/09	-		-		-15.1億	赤拡	-
2016/09	-		-		-6.07億	赤縮	-
2017/09	-		-		-4.36億	赤縮	-
2018/09	-		-		-12.5億	赤拡	-
2019/09	2858億		-		-39億	赤拡	3115億
2020/09	696億	-75.6%	-		-		1550億	-50.2%
2021/09	899億	+29.1%	-		-		1719億	+10.9%
2022/09	2104億	+134%	-44百万		-		2601億	+51.3%
2023/09	2777億	+32%	-		-		3337億	+28.3%

2011年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: 19億8200万
その他の営業費用（IFRS）: -

2012年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: 20億9800万
その他の営業費用（IFRS）: -

2013年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: 3億8200万
その他の営業費用（IFRS）: -

2014年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -1億5500万
その他の営業費用（IFRS）: -

2015年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -15億600万
その他の営業費用（IFRS）: -

2016年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -6億700万
その他の営業費用（IFRS）: -

2017年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -4億3600万
その他の営業費用（IFRS）: -

2018年9月

国内線旅客収入: -
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -12億5400万
その他の営業費用（IFRS）: -

2019年9月

国内線旅客収入: 2858億300万
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -38億9900万
その他の営業費用（IFRS）: 3114億7200万

2020年9月

国内線旅客収入: 696億1600万
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -
その他の営業費用（IFRS）: 1549億9000万

2021年9月

国内線旅客収入: 899億400万
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -
その他の営業費用（IFRS）: 1718億5600万

2022年9月

国内線旅客収入: 2103億7300万
子会社の支配喪失に伴う変動: -4400万
貯蔵品の増減額（△は増加）: -
その他の営業費用（IFRS）: 2600億9800万

2023年9月

国内線旅客収入: 2777億
子会社の支配喪失に伴う変動: -
貯蔵品の増減額（△は増加）: -
その他の営業費用（IFRS）: 3336億8600万