国内線旅客収入、子会社の支配喪失に伴う変動、貯蔵品の増減額（△は増加）
2011年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- 19億8200万
2012年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- 20億9800万
2013年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- 3億8200万
2014年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -1億5500万
2015年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -15億600万
2016年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -6億700万
2017年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -4億3600万
2018年9月
- 国内線旅客収入
- -
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -12億5400万
2019年9月
- 国内線旅客収入
- 2858億300万
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -38億9900万
2020年9月
- 国内線旅客収入
- 696億1600万
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -
2021年9月
- 国内線旅客収入
- 899億400万
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -
2022年9月
- 国内線旅客収入
- 2103億7300万
- 子会社の支配喪失に伴う変動
- -4400万
- 貯蔵品の増減額（△は増加）
- -