9201 日本航空

9201
2026/05/01
時価
1兆1046億円
PER 予
9.87倍
2013年以降
赤字-36.27倍
(2013-2026年)
PBR
0.84倍
2013年以降
0.61-1.94倍
(2013-2026年)
配当 予
3.8%
ROE 予
8.53%
ROA 予
3.44%
資料
Link
CSV,JSON

短期借入金の純増減額(△は減少)、財務活動によるキャッシュ・フロー

【資料】
有価証券報告書-第71期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)
【閲覧】

連結

2019年3月31日
-30億8500万
2020年3月31日
2200万

有報情報

#1 当座貸越契約及び(又は)貸出コミットメントに関する借手の注記(連結)
5 提出会社は、緊急時の流動性確保を目的として取引金融機関3社とコミットメントライン契約を締結しております。これらの契約に基づく借入未実行残高等は次のとおりです。
前連結会計年度(2019年3月31日)当連結会計年度(2020年3月31日)
コミットメントライン契約の総額50,000百万円50,000百万円
借入実行残高--
2020/06/22 15:00
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
なお、2020年2月以降、新型コロナウイルス感染拡大の影響により全世界で航空需要が急減し、当社グループの事業は甚大な影響を受けております。現時点ではその終息時期が見通せないことから、影響の長期化に備えて機動的に十分な額の資金調達を実施し、手元流動性の確保に万全を期してまいります。
2020年2月以降、当社はこれまでに銀行借入、社債の発行、航空機リースの活用等で約1,928億円の資金調達を実施し、更に2,500億円の国内金融機関からの借入および複数年を含む新規コミットメントラインの設定を予定しております。上記資金調達に加えて既存のコミットメントライン500億円を合わせ、約5,000億円の資金を確保し、手元流動性を万全にしてこの危機を乗り越えてまいります。
当社は従前から、安定的な外部資金調達能力の維持向上は重要な経営課題と認識しており、国内2社の格付機関から格付を取得しております。本報告書提出時点において、日本格付研究所の格付は「シングルA(安定的)」、格付投資情報センターの格付は「シングルAマイナス(安定的)」となっております。また、主要な取引先金融機関とは良好な取引関係を維持しており、加えて強固な財務体質を有していることから、必要な運転資金、投資資金の調達に関しては問題ないと認識しています。
2020/06/22 15:00

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