有報情報

#1 主な資産及び負債の内容（連結）

ニ 敷金及び保証金

区分	金額(百万円)
航空機材リース保証金(注)	5,401
本社・営業所敷金	711

(注) 航空機材リース保証金には1年内敷金及び保証金2,142百万円が含まれています。
ホ 長期預け金

2015/10/13 15:22

#2 事業等のリスク

当社における人材の中でも、運航に従事するもの(操縦士、運航管理者)、航空機の整備に従事するもの(整備士)については、航空法に定める資格が必要です。当該有資格者については、国内他社の経験者並びに海外の経験者等に拠って、人材を確保しておりますが、雇用環境によっては、相当数の有資格者を一時に確保することが困難になる可能性があります。その対策として、自社養成による有資格者の育成を進めておりますが、資格取得までは一定期間の教育訓練を必要とするため、事業展開の時期並びに規模について制約を受ける可能性があります。
(7) 航空機材の導入について
国内路線における航空機材について、当社は、国内路線においてはボーイング737-800型機(177席)を使用機材(有価証券報告書提出日現在においてボーイング737-800型機27機を導入)として事業を展開しております。同機材に関してはオペレーティング・リース取引により導入しておりますが、当該航空機及び未経過リース料については貸借対照表には計上されておりません(平成27年3月期末における未経過リース料の総額は121,714百万円であります)。 また、当社は今後も国内路線の使用機材についてはオペレーティング・リース取引により行う方針でありますが、十分な収益拡大が困難となった場合には、当社の経営成績、財政状態及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。

2015/10/13 15:22

#3 固定資産の減価償却の方法

構築物 10～20年
航空機材 5～10年
機械及び装置 8年

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#4 固定資産売却損の注記

※4 固定資産売却損の内容は次のとおりであります。

	前事業年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)	当事業年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日)
航空機材	- 百万円	0 百万円
工具・器具及び備品	-	0

2015/10/13 15:22

#5 固定資産売却益の注記

※1 固定資産売却益の内容は次のとおりであります。

	前事業年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)	当事業年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日)
航空機材	0 百万円	356 百万円
車両運搬具	-	38

※2 債務免除益の内容は次のとおりであります。
当社は平成27年1月6日に当社代表取締役である西久保 愼一より700百万円の借入を行いましたが、平成27年3月25日にその全額につき債務の免除を受け、700百万円の債務免除益を計上しております。

2015/10/13 15:22

#6 固定資産除却損の注記

※3 固定資産除却損の内容は次のとおりであります。

	前事業年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)	当事業年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日)
航空機材	7 百万円	- 百万円
建物	54	0

2015/10/13 15:22

#7 対処すべき課題（連結）

航空機材
使用機材につきましては、ボーイング737-800型機に統一し収益性の向上に努めます。なお、民事再生手続の申立に伴い、平成25年度に導入いたしましたエアバスA330-300型機については全機のリース契約を解除し、また導入を予定しておりましたエアバスA380型機につきましても導入を中止いたしました。
(2)会社の利益配分に関する基本方針
当社では株主の皆様への利益還元を経営の重要課題と考えており、配当につきましては利益の状況、企業体質の強化及び今後の事業展開に必要な内部留保状況等を勘案して決定することとしております。当社では引き続き企業体力の強化を推進するとともに、安定的に株主の皆様への利益還元を実施できるよう努めてまいります。
(3)中長期的な会社の経営戦略
事業性と公共性の両立した航空会社となる様、以下の事項を戦略目標として今後の事業運営を行います。
① 「安全性の確保を事業遂行の基本とし、顧客に適切な価格で快適な航空運送を提供する。」
安全性の確保を至上命題とし航空運送事業の遂行にあたるとともに、より多くのお客さまに適切な価格で気軽に航空機を利用して頂ける航空会社を目指し、適切な価格の提供を通じて新たな市場の創出に努めてまいります。
② 「景気や競争環境ならびに需要の変動に影響されにくい強靭な企業体質を構築する。」
航空運送事業は航空機を使用する輸送事業であるという性格上、景気に影響されやすく、為替や原油価格、需要変動の影響を受け易いため、経営資源を集中させ効率的に運用できる企業体質を構築いたします。
③ 「既成概念を克服し競争力のある航空会社として基盤を確立する。」
当社は就航以来、お客さまに選ばれる運賃・サービスの提供に努めてきた結果、社会にその存在が認知され、発着枠をはじめとする運航環境面において、競争促進枠や新規優遇枠の設定等により羽田空港発着枠を確保してまいりました。今後は、発着枠のみならず航空輸送事業を取り巻く現状について、公正かつ合理的な事業環境の形成を求め、さらなる健全な事業拡大を行い競争力のある航空会社として基盤を確立いたします。
(4)会社の対処すべき課題
① 営業収入基盤の安定化
経済情勢に応じた適正な航空運賃の浸透、路線毎の市場特性ならびに季節要因等を勘案した営業施策の展開、及び販売流通経路における業務処理効率の改善策により安定的な旅客営業収入の確保を図ります。
② 運航品質の向上
航空機の増加、整備体制の自立化の推進と航空機予備部品の拡充を積極的に図ることにより、機体整備に起因する運航便の遅延や欠航便の発生を極力抑制することに努めてまいります。
③ 業務効率化によるコスト削減と人材の育成強化
新型機の導入、運航路線の展開については、独立した運営体制を基本方針とし、運航路線の環境に適応した体制を適切に選定するとともに、海外での業務委託を含め、常にコストパフォーマンスを追求した事業構造の構築を図ります。また、それぞれの分野での高い専門性の習得はもとより、企業理念に基づく士気の高い人材の育成に注力し、柔軟で機動力に富み、また事業規模の拡大や収益構造の変化に即応できる組織体制を構築してまいります。2015/10/13 15:22

#8 引当金の計上基準

倒引当金
債権の貸倒による損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しております。
(2)定期整備引当金
航空機材の定期整備費用の支出に備えるため、定期整備費用見積額を計上しております。
(3)返還整備引当金
航空機材の返還整備費用の支出に備えるため、返還整備費用見積額を計上しております。2015/10/13 15:22

#9 有形固定資産等明細表（連結）

航空機材の当期増減額のうち、主なものは次の通りです。
(増加)
・ボーイング737-800型機用航空機部品の取得125百万円。
・エアバスA330-300型機用航空機部品の取得469百万円。
(減少)
・ボーイング737-800型機用航空機部品の売却910百万円。2015/10/13 15:22

#10 経営上の重要な契約等

営業に関する重要な契約

契約の種類	契約の内容	契約相手先	備考
運航乗務員の提供に関する契約	運航乗務員の提供	WASINC INTERNATIONAL LTD.	香港の航空機パイロット提供会社
航空機材リース契約	航空機材のリース	Gecas AircraftLeasing Norway AS	ボーイング737-800型機4機
航空機材リース契約	航空機材のリース	Wells Fargo BankNorthwest NA	ボーイング737-800型機2機
航空機材リース契約	航空機材のリース	ALC B378 35228, LLC	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	Avolon AerospaceNorway 1 Limited	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	Macquarie Aerospace Inc.	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	NBB Black Swan	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	BOC Aviation Corporation	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	NBB Bluejay	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	SKK Corporation	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	Bank of Utahas owner trustee	ボーイング737-800型機3機
航空機材リース契約	航空機材のリース	NBB Hummingbird	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	NBB Ostrich	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	三菱UFJリース株式会社	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	AWAS Norway I AS	ボーイング737-800型機2機
航空機材リース契約	航空機材のリース	AWAS Norway 3 AS	ボーイング737-800型機1機
航空機材リース契約	航空機材のリース	AWAS Norway 9 AS	ボーイング737-800型機2機
航空機材リース契約	航空機材のリース	GY Aviation Lease (Norway)Co. AS	ボーイング737-800型機2機
航空機材リース契約	航空機材のリース	SMBC Aviation Capital (UK) Limited	ボーイング737-800型機1機
航空機整備基本契約	航空機整備	Evergreen AviationTechnologies Corporation	台湾の航空機整備会社

(注)1. 代理店契約は他に140社と契約を結んでおります。

2015/10/13 15:22