- #1 たな卸資産の評価基準及び評価方法
(2) 貯蔵品
航空機部品
移動平均法
2016/06/22 10:03- #2 コーポレート・ガバナンスの状況（連結）
を継続的に図っていくものとします。
ハ.航空機の安全運航上のコンプライアンスについては、安全推進室を担当として体制を整え、安全運航を阻害す
る可能性がある事象を率直に報告等できるよう、報告者に対し懲罰的な責任の追及及び人事考課などの一切の
2016/06/22 10:03- #3 ヘッジ会計の方法
ヘッジ対象
外貨建予定取引、航空機燃料購入に係る予定取引
2016/06/22 10:03- #4 リース取引関係、財務諸表（連結）
(ア) 有形固定資産
主として、航空機及び情報システムサーバのホストコンピュータ(工具、器具及び備品)であります。
(イ) 無形固定資産
2016/06/22 10:03- #5 主な資産及び負債の内容（連結）
- 航空機整備保証金
| 相手先 | 金額(百万円) |
| GECAS Aircraft Leasing Norway AS | 1,332 |
| Macquarie Aircraft Leasing Services (UK) Ltd. | 678 |
| AWAS Norway 2 AS | 636 |
| AWAS Norway 39433 AS | 471 |
| AWAS Norway 39431 AS | 426 |
| 合計 | 3,545 |
2016/06/22 10:03 - #6 事業の内容
当社の主たる業務は、定期航空運送事業であります。
| 事業区分 | 事業の内容 |
| 定期航空運送事業 | 定期の航空機による旅客の運送 |
| 不定期航空運送事業 | 不定期の航空機による旅客の運送 |
| 附帯事業 | 航空運送に附帯関連する事業 |
(注)その他の関係会社である株式会社日本政策投資銀行とは、重要な営業上の取引はありません。
- #7 事業等のリスク
(2)航空機材の安全性確保について
当社は安全運航を最も重要な課題と認識しており、安全性確保のため、定期及び不定期に運休が発生することがあります。航空機運航の安全性において技術的な問題が発生した際には、国土交通大臣から法令に基づいて耐空性改善通報等が発せられ、安全性が確認されるまでは該当航空機の運航が認められなくなる場合もある他、改修の緊急指示が出された場合にはそれに掛かる費用を当社が負担しなければなりません。特に当社の航空機は、運航乗務員、整備士、整備部品を少なくし、コストを抑える目的から、安全性評価の高い世界的なロングセラーシリーズ機1機種に限定していますが、それ故に当該機種に仕様上の欠陥等が発覚した際には全便欠航という深刻な事態が発生しかねません。
(3)災害リスクについて
2016/06/22 10:03- #8 会計上の見積りの変更、財務諸表（連結）
(航空機材整備引当金の見積りの変更)
航空機の定期整備費用の支出に備えるため航空機材整備引当金を計上しておりますが、当事業年度においてエンジン整備に関する実施計画を見直したことに伴い、見積りの変更を行っております。
これにより、従来の方法と比べて、当事業年度の営業利益、経常利益、税引前当期純利益が1,483百万円減少しております。
2016/06/22 10:03- #9 固定資産の減価償却の方法
なお、主な耐用年数は以下のとおりであります。
| 建物 | 3年～24年 |
| 機械及び装置 | 5年～15年 |
| 航空機 | 18年 |
| 車両運搬具 | 4年～7年 |
(2) 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法によっております。
- #10 引当金の計上基準
- 航空機材整備引当金
航空機の定期整備費用の支出に備えるため、当事業年度末までの飛行実績に基づく負担額を見積り計上しております。2016/06/22 10:03 - #11 担保に供している資産の注記
※2 担保資産及び担保付債務
| 前事業年度(平成27年3月31日) | 当事業年度(平成28年3月31日) |
| 航空機 | 4,002百万円 | 3,753百万円 |
| 計 | 4,002百万円 | 3,753百万円 |
- #12 有形固定資産等明細表（連結）
- 2016/06/22 10:03
- #13 税効果会計関係、財務諸表（連結）
(単位:百万円)
| 前事業年度(平成27年3月31日) | 当事業年度(平成28年3月31日) |
| 繰延税金資産 | | |
| 航空機材整備引当金 | 460 | 1,107 |
| 繰延ヘッジ損益 | ― | 109 |
| 未払事業税 | 27 | 78 |
| 航空機リース導入費用 | 13 | 23 |
| 資産除去債務 | 15 | 15 |
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳
(単位:%)
- #14 重要な後発事象、財務諸表（連結）
平成28年4月14日以降、熊本県熊本地方及び阿蘇地方ならびに大分県中部等で発生した一連の「平成28年(2016年
)熊本地震」では、当社の駐機中の航空機体やその他の施設への損傷等はありませんでしたが、熊本空港を発着する
運航便の一部に欠航の影響がありました。今後も当社営業活動への影響が見込まれております。しかしながら現時点
2016/06/22 10:03- #15 金融商品関係、財務諸表（連結）
(2) 金融商品の内容及びそのリスク
営業債権である営業未収入金は、精算業務委託会社及び顧客等の信用リスクにさらされております。差入保証金は、主に航空機リース契約に基づく外貨建の保証金であるため、契約先の信用リスク及び為替の変動リスクにさらされております。航空機整備保証金は、航空機のリース契約における航空機整備に係る外貨建の預託金であり、契約先の信用リスク及び為替の変動リスクにさらされております。
営業債務である営業未払金は、1年以内の支払期日であります。また、その一部には航空機部品の購入等に伴う外貨建のものがあり、為替の変動リスクにさらされております。借入金は、運転資金及び設備投資に必要な資金調達を目的としたものであります。このうち一部は、金利の変動リスクにさらされております。
2016/06/22 10:03
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
