山九（9065）の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 物流事業の推移 - 第三四半期

【期間】

連結

2013年12月31日: 36億1400万
2014年12月31日 +4.95%: 37億9300万
2015年12月31日 +49.04%: 56億5300万
2016年12月31日 +4.55%: 59億1000万
2017年12月31日 +17.48%: 69億4300万
2018年12月31日 +17.69%: 81億7100万
2019年12月31日 +3.65%: 84億6900万
2020年12月31日 -24.39%: 64億300万
2021年12月31日 +27.57%: 81億6800万
2022年12月31日 +2.51%: 83億7300万
2023年12月31日 -14.51%: 71億5800万

有報情報

#1 収益認識関係、四半期連結財務諸表（連結）: (注) 1. 「その他」の区分は「物流事業」、「機工事業」に含まれない事業セグメントであり、情報システム、人材派遣、機材賃貸、土木・建築工事等の関連サービスを実施しております。
2. 「アジア」に含まれる地域は、東アジア(中国、香港、台湾)、東南アジア(シンガポール、インドネシア、マレーシア、タイ、ベトナム)、南アジア(インド)、中東(サウジアラビア他)であります。
2024/02/14 14:28
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 物流事業
港湾国際では、国内の海上コンテナ取扱いの減少や、これに伴うヤード内作業・保管作業が減少しました。また、国内外での海上・航空運賃の下落および輸出入取扱いの低調な推移に加え、プロジェクト輸送案件の減少がありました。3PL一般では、3PL作業の新規取扱等の増加はありましたが、一般物流では、中国域内での自動車部品・消費財の輸送作業等が低調に推移し、更に国内では化成品・消費財の取扱いが減少しました。構内では、中東では一部追加コストの計上がありましたが、昨年度の装置不具合対応コストが剥落し、加えて国内客先の単価改定の進展や、南米・中東での構内作業の増加で堅調に推移しました。
以上の結果、物流事業全体の売上高は2,142億90百万円と前年同四半期比6.2%の減収、セグメント利益(営業利益)は71億58百万円と前年同四半期比14.5%の減益となりました。
なお、当第3四半期連結累計期間の売上高に占める割合は50.8%であります。2024/02/14 14:28