8097 三愛オブリ

8097
2024/08/23
時価
1327億円
PER 予
13.58倍
2010年以降
3.67-37.32倍
(2010-2024年)
PBR
1.11倍
2010年以降
0.37-1.37倍
(2010-2024年)
配当 予
4.97%
ROE 予
8.19%
ROA 予
4.51%
資料
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短期借入金、運賃及び荷造費、その他

【期間】
年度短期借入金運賃及び荷造費その他
2008/0343.9億10億-
2009/0396.1億 +119.2%9.81億 -2.3%-
2009/12---122百万
2010/0394億 -2.2%9.54億 -2.8%-183百万 赤拡
2010/06---68百万 赤縮
2010/09---144百万 赤拡
2010/1251.5億 -45.2%--244百万 赤拡
2011/0350.8億 -1.3%10.2億 +7.3%-311百万 赤拡
2011/0621.2億 -58.3%--88百万 赤縮
2011/0931.9億 +50.6%--184百万 赤拡
2011/1223.5億 -26.3%--282百万 赤拡
2012/0316.9億 -28.1%8.59億 -16.1%-393百万 赤拡
2012/0615.4億 -8.9%--112百万 赤縮
2012/0915.9億 +3.2%--229百万 赤拡
2012/1239.6億 +148.9%--349百万 赤拡
2013/0317.2億 -56.7%7.57億 -11.9%-472百万 赤拡
2013/0622.6億 +31.9%--119百万 赤縮
2013/0913.4億 -41%--236百万 赤拡
2013/1230.2億 +126.5%--352百万 赤拡
2014/0319.7億 -35%8.55億 +12.9%-469百万 赤拡
2014/0620.3億 +3.1%--
2014/0930.5億 +50.7%--227百万 赤縮
2014/1214.9億 -51.2%--
2015/038.4億 -43.6%8.16億 -4.6%-474百万 赤拡
2015/068.05億 -4.2%--
2015/099.42億 +17%--235百万 赤縮
2015/1222.3億 +136.7%--
2016/038.5億 -61.9%7.77億 -4.8%-458百万 赤拡
2016/066.8億 -20%--
2016/096.3億 -7.4%--229百万 赤縮
2016/126.3億 ±0%--
2017/034.3億 -31.7%11.5億 +47.5%-474百万 赤拡
2017/067.19億 +67.2%--
2017/093.9億 -45.8%--230百万 赤縮
2017/123.8億 -2.6%--
2018/033.6億 -5.3%11.1億 -3.1%-460百万 赤拡
2018/063億 -16.7%--
2018/092.59億 -13.7%--226百万 赤縮
2018/122.75億 +6.2%--
2019/032.3億 -16.4%11.2億 +0.7%-516百万 赤拡
2019/062.5億 +8.7%--
2019/093.14億 +25.6%--210百万 赤縮
2019/122億 -36.3%--
2020/032億 ±0%10.5億 -6.2%-439百万 赤拡
2020/063億 +50%--
2020/092.91億 -3%--244百万 赤縮
2020/123.3億 +13.4%--
2021/032.7億 -18.2%9.14億 -12.9%-502百万 赤拡
2021/063億 +11.1%--
2021/093億 ±0%--274百万 赤縮
2021/123億 ±0%--
2022/033億 ±0%8.71億 -4.7%-559百万 赤拡
2022/063.5億 +16.7%--
2022/093億 -14.3%--291百万 赤縮
2022/123億 ±0%--
2023/033億 ±0%8.1億 -7%-589百万 赤拡
2023/063億 ±0%--152百万 赤縮
2023/093億 ±0%--297百万 赤拡
2023/123億 ±0%--
2024/033億 ±0%8.65億 +6.8%-597百万 赤拡
2024/063億 ±0%--151百万 赤縮

2008年3月

短期借入金
43億8500万
運賃及び荷造費
10億400万
その他
-

2009年3月

短期借入金
96億1100万
運賃及び荷造費
9億8100万
その他
-

2010年3月

短期借入金
94億
運賃及び荷造費
9億5400万
その他
-1億8300万

2010年12月

短期借入金
51億4700万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億4400万

2011年3月

短期借入金
50億8000万
運賃及び荷造費
10億2400万
その他
-3億1100万

2011年6月

短期借入金
21億1700万
運賃及び荷造費
-
その他
-8800万

2011年9月

短期借入金
31億8800万
運賃及び荷造費
-
その他
-1億8400万

2011年12月

短期借入金
23億5000万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億8200万

2012年3月

短期借入金
16億9000万
運賃及び荷造費
8億5900万
その他
-3億9300万

2012年6月

短期借入金
15億4000万
運賃及び荷造費
-
その他
-1億1200万

2012年9月

短期借入金
15億9000万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億2900万

2012年12月

短期借入金
39億5700万
運賃及び荷造費
-
その他
-3億4900万

2013年3月

短期借入金
17億1500万
運賃及び荷造費
7億5700万
その他
-4億7200万

2013年6月

短期借入金
22億6200万
運賃及び荷造費
-
その他
-1億1900万

2013年9月

短期借入金
13億3500万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億3600万

2013年12月

短期借入金
30億2400万
運賃及び荷造費
-
その他
-3億5200万

2014年3月

短期借入金
19億6500万
運賃及び荷造費
8億5500万
その他
-4億6900万

2014年9月

短期借入金
30億5200万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億2700万

2015年3月

短期借入金
8億4000万
運賃及び荷造費
8億1600万
その他
-4億7400万

2015年9月

短期借入金
9億4200万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億3500万

2016年3月

短期借入金
8億5000万
運賃及び荷造費
7億7700万
その他
-4億5800万

2016年9月

短期借入金
6億3000万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億2900万

2017年3月

短期借入金
4億3000万
運賃及び荷造費
11億4600万
その他
-4億7400万

2017年9月

短期借入金
3億9000万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億3000万

2018年3月

短期借入金
3億6000万
運賃及び荷造費
11億1000万
その他
-4億6000万

2018年9月

短期借入金
2億5900万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億2600万

2019年3月

短期借入金
2億3000万
運賃及び荷造費
11億1800万
その他
-5億1600万

2019年9月

短期借入金
3億1400万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億1000万

2020年3月

短期借入金
2億
運賃及び荷造費
10億4900万
その他
-4億3900万

2020年9月

短期借入金
2億9100万
運賃及び荷造費
-
その他
-2億4400万

2021年3月

短期借入金
2億7000万
運賃及び荷造費
9億1400万
その他
-5億200万

2022年3月

短期借入金
3億
運賃及び荷造費
8億7100万
その他
-5億5900万

2023年3月

短期借入金
3億
運賃及び荷造費
8億1000万
その他
-5億8900万

2024年3月

短期借入金
3億
運賃及び荷造費
8億6500万
その他
-5億9700万