8097 三愛オブリ

8097
2024/08/23
時価
1327億円
PER 予
13.58倍
2010年以降
3.67-37.32倍
(2010-2024年)
PBR
1.11倍
2010年以降
0.37-1.37倍
(2010-2024年)
配当 予
4.97%
ROE 予
8.19%
ROA 予
4.51%
資料
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短期借入金、運賃及び荷造費、利益剰余金

【期間】
年度短期借入金運賃及び荷造費利益剰余金
2008/0343.9億10億324億
2009/0396.1億 +119.2%9.81億 -2.3%363億 +12.1%
2010/0394億 -2.2%9.54億 -2.8%362億 -0.1%
2010/1251.5億 -45.2%-406億 +12.1%
2011/0350.8億 -1.3%10.2億 +7.3%422億 +3.8%
2011/0621.2億 -58.3%-431億 +2.3%
2011/0931.9億 +50.6%-415億 -3.7%
2011/1223.5億 -26.3%-426億 +2.5%
2012/0316.9億 -28.1%8.59億 -16.1%461億 +8.4%
2012/0615.4億 -8.9%-437億 -5.2%
2012/0915.9億 +3.2%-443億 +1.3%
2012/1239.6億 +148.9%-454億 +2.4%
2013/0317.2億 -56.7%7.57億 -11.9%476億 +4.9%
2013/0622.6億 +31.9%-475億 -0.1%
2013/0913.4億 -41%-485億 +2.1%
2013/1230.2億 +126.5%-493億 +1.5%
2014/0319.7億 -35%8.55億 +12.9%508億 +3.2%
2014/0620.3億 +3.1%-508億 +0%
2014/0930.5億 +50.7%-515億 +1.4%
2014/1214.9億 -51.2%-520億 +0.9%
2015/038.4億 -43.6%8.16億 -4.6%537億 +3.3%
2015/068.05億 -4.2%-540億 +0.6%
2015/099.42億 +17%-558億 +3.3%
2015/1222.3億 +136.7%-566億 +1.3%
2016/038.5億 -61.9%7.77億 -4.8%576億 +1.9%
2016/066.8億 -20%-577億 +0.2%
2016/096.3億 -7.4%-591億 +2.3%
2016/126.3億 ±0%-607億 +2.8%
2017/034.3億 -31.7%11.5億 +47.5%618億 +1.8%
2017/067.19億 +67.2%-632億 +2.3%
2017/093.9億 -45.8%-647億 +2.3%
2017/123.8億 -2.6%-662億 +2.4%
2018/033.6億 -5.3%11.1億 -3.1%682億 +3%
2018/063億 -16.7%-691億 +1.4%
2018/092.59億 -13.7%-709億 +2.6%
2018/122.75億 +6.2%-716億 +1%
2019/032.3億 -16.4%11.2億 +0.7%735億 +2.6%
2019/062.5億 +8.7%-751億 +2.2%
2019/093.14億 +25.6%-765億 +1.8%
2019/122億 -36.3%-777億 +1.5%
2020/032億 ±0%10.5億 -6.2%796億 +2.5%
2020/063億 +50%-803億 +0.9%
2020/092.91億 -3%-817億 +1.7%
2020/123.3億 +13.4%-827億 +1.2%
2021/032.7億 -18.2%9.14億 -12.9%847億 +2.4%
2021/063億 +11.1%-857億 +1.2%
2021/093億 ±0%-874億 +2%
2021/123億 ±0%-887億 +1.5%
2022/033億 ±0%8.71億 -4.7%916億 +3.3%
2022/063.5億 +16.7%-915億 -0.1%
2022/093億 -14.3%-944億 +3.1%
2022/123億 ±0%-959億 +1.6%
2023/033億 ±0%8.1億 -7%979億 +2%
2023/063億 ±0%-980億 +0.2%
2023/093億 ±0%-1011億 +3.1%
2023/123億 ±0%-1019億 +0.8%
2024/033億 ±0%8.65億 +6.8%1017億 -0.2%
2024/063億 ±0%-1011億 -0.6%

2008年3月

短期借入金
43億8500万
運賃及び荷造費
10億400万
利益剰余金
323億6600万

2009年3月

短期借入金
96億1100万
運賃及び荷造費
9億8100万
利益剰余金
362億7600万

2010年3月

短期借入金
94億
運賃及び荷造費
9億5400万
利益剰余金
362億2300万

2010年12月

短期借入金
51億4700万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
405億9300万

2011年3月

短期借入金
50億8000万
運賃及び荷造費
10億2400万
利益剰余金
421億5100万

2011年6月

短期借入金
21億1700万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
431億700万

2011年9月

短期借入金
31億8800万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
415億2800万

2011年12月

短期借入金
23億5000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
425億8300万

2012年3月

短期借入金
16億9000万
運賃及び荷造費
8億5900万
利益剰余金
461億4000万

2012年6月

短期借入金
15億4000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
437億3500万

2012年9月

短期借入金
15億9000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
442億9200万

2012年12月

短期借入金
39億5700万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
453億5000万

2013年3月

短期借入金
17億1500万
運賃及び荷造費
7億5700万
利益剰余金
475億6600万

2013年6月

短期借入金
22億6200万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
475億4200万

2013年9月

短期借入金
13億3500万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
485億2000万

2013年12月

短期借入金
30億2400万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
492億6700万

2014年3月

短期借入金
19億6500万
運賃及び荷造費
8億5500万
利益剰余金
508億2400万

2014年6月

短期借入金
20億2500万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
508億4000万

2014年9月

短期借入金
30億5200万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
515億3600万

2014年12月

短期借入金
14億9000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
519億8500万

2015年3月

短期借入金
8億4000万
運賃及び荷造費
8億1600万
利益剰余金
537億2500万

2015年6月

短期借入金
8億500万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
540億2200万

2015年9月

短期借入金
9億4200万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
558億3000万

2015年12月

短期借入金
22億3000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
565億6200万

2016年3月

短期借入金
8億5000万
運賃及び荷造費
7億7700万
利益剰余金
576億2300万

2016年6月

短期借入金
6億8000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
577億3200万

2016年9月

短期借入金
6億3000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
590億7600万

2016年12月

短期借入金
6億3000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
607億3200万

2017年3月

短期借入金
4億3000万
運賃及び荷造費
11億4600万
利益剰余金
618億4000万

2017年6月

短期借入金
7億1900万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
632億4100万

2017年9月

短期借入金
3億9000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
647億900万

2017年12月

短期借入金
3億8000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
662億3400万

2018年3月

短期借入金
3億6000万
運賃及び荷造費
11億1000万
利益剰余金
681億9700万

2018年9月

短期借入金
2億5900万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
709億1100万

2018年12月

短期借入金
2億7500万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
716億4400万

2019年3月

短期借入金
2億3000万
運賃及び荷造費
11億1800万
利益剰余金
734億9100万

2019年6月

短期借入金
2億5000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
751億2100万

2019年9月

短期借入金
3億1400万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
764億8000万

2020年3月

短期借入金
2億
運賃及び荷造費
10億4900万
利益剰余金
796億1200万

2020年9月

短期借入金
2億9100万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
816億9800万

2020年12月

短期借入金
3億3000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
827億200万

2021年3月

短期借入金
2億7000万
運賃及び荷造費
9億1400万
利益剰余金
846億9800万

2022年3月

短期借入金
3億
運賃及び荷造費
8億7100万
利益剰余金
915億6300万

2022年6月

短期借入金
3億5000万
運賃及び荷造費
-
利益剰余金
914億8500万

2023年3月

短期借入金
3億
運賃及び荷造費
8億1000万
利益剰余金
978億6200万

2024年3月

短期借入金
3億
運賃及び荷造費
8億6500万
利益剰余金
1017億200万