東京汽船(9193)の営業利益又は営業損失(△)の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 4億1267万
- 2010年12月31日 +91.22%
- 7億8912万
- 2011年12月31日 -45.11%
- 4億3313万
- 2012年12月31日 +30.36%
- 5億6464万
- 2013年12月31日 +0.64%
- 5億6825万
- 2014年12月31日 -24.49%
- 4億2911万
- 2015年12月31日 +91.45%
- 8億2155万
- 2016年12月31日 -15.56%
- 6億9375万
- 2017年12月31日 -20.08%
- 5億5447万
- 2018年12月31日 +36.95%
- 7億5937万
- 2019年12月31日 -64.73%
- 2億6785万
- 2020年12月31日
- -4億4772万
- 2021年12月31日
- -3億4553万
- 2022年12月31日
- 4724万
- 2023年12月31日 +712.67%
- 3億8393万
- 2024年12月31日
- -1億7809万
- 2025年12月31日
- -2479万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注)1.調整額は、セグメント間取引消去によるものであります。2024/02/13 9:23
2.セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- 整額は、セグメント間取引消去によるものであります。
2.セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2024/02/13 9:23 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- (単位:百万円)2024/02/13 9:23
当第3四半期連結累計期間は、資源高と円安によるインフレの影響を受けながらも、コロナウイルスの感染症法上の分類が緩和されたことや、春闘でのベアを含めた賃上げにより個人消費が上向き、経済活動が正常化に向かうなか緩やかに景気は回復いたしました。前第3四半期連結累計期間 当第3四半期連結累計期間 増減額 増減率 販売費及び一般管理費 1,396 1,437 41 3.0% 営業利益 47 383 336 712.7% 経常利益 293 654 361 123.1%
一方、中国経済の景気減速やロシアとウクライナの戦争長期化に加え中東情勢の緊迫化で、世界経済は先行き不透明な状況が続きました。