兵機海運(9362)の売上高 - 港運・倉庫事業の推移 - 第二四半期
連結
- 2013年9月30日
- 31億1300万
- 2014年9月30日 +0.58%
- 31億3100万
- 2015年9月30日 -5.4%
- 29億6200万
- 2016年9月30日 -12.9%
- 25億8000万
- 2017年9月30日 +7.52%
- 27億7400万
- 2018年9月30日 +6.49%
- 29億5400万
- 2019年9月30日 -0.34%
- 29億4400万
- 2020年9月30日 +3.4%
- 30億4400万
- 2021年9月30日 +15.87%
- 35億2700万
- 2022年9月30日 +24.81%
- 44億200万
- 2023年9月30日 -13.43%
- 38億1100万
個別
- 2024年9月30日
- 26億6200万
- 2025年9月30日 +6.42%
- 28億3300万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自2022年4月1日 至2022年9月30日)2023/11/14 14:05
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(注)セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。(単位:百万円) 海運事業 港運・倉庫事業 売上高 外部顧客への売上高 5,035 4,402 9,437 セグメント間の内部売上高又は振替高 - - - - #2 収益認識関係、四半期連結財務諸表(連結)
- 前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日 至 2022年9月30日)2023/11/14 14:05
当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日)(単位:百万円) その他の収益 - - - 外部顧客への売上高 5,035 4,402 9,437
(単位:百万円) その他の収益 - - - 外部顧客への売上高 4,165 3,811 7,976 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 内航事業では、船舶燃料油価格の高止まりや船員の労務費の増加などによるコスト負担増が続いております。また、例年より早い夏場の台風の影響を受け、停船不稼働を余儀なくされましたが、油糧・飼料関係における料金改定効果に加え、輸送量の増加に対し自社所有の艀を中心に効率的な配船を行ったことが利益面を押し上げました。2023/11/14 14:05
結果としまして、売上高は3,434百万円(前年同期比2.3%増)、営業利益155百万円(前年同期比35.7%増)と増収増益になりました。
外航事業では、前年同期に大きく収益を伸ばした建機類の輸送は契約終了となったことから、新たな輸送貨物の獲得を目指し、中国経由、中央アジア向けの三国間輸送の取扱いに注力しました。