工具、構造改革引当金の増減額(△は減少)、当年度純利益又は当年度純損失(△)他3件
2009年3月
- 工具
- 103億8800万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -57億3900万
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- -307億3400万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- -
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2010年3月
- 工具
- 71億4000万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -37億4400万
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- -277億9500万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- -
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2011年3月
2012年3月
2013年3月
2014年3月
2015年3月
- 工具
- 54億5100万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 47億9500万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- -
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- 33億2400万
2016年3月
- 工具
- 54億6300万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 19億7400万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- -
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- 18億9400万
2017年3月
- 工具
- 61億700万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- -124億2200万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- -
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- 11億2700万
2018年3月
- 工具
- 67億4400万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 88億600万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- 76億100万
- 金融費用(IFRS)
- 13億4600万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2019年3月
- 工具
- 27億9800万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 8億5000万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- 56億700万
- 金融費用(IFRS)
- 10億7600万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2020年3月
- 工具
- 22億6700万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- -18億3000万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- 11億9000万
- 金融費用(IFRS)
- 11億6300万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2021年3月
- 工具
- 17億7700万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- -37億5800万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- 36億8300万
- 金融費用(IFRS)
- 11億5300万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2022年3月
- 工具
- 15億5300万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 13億6900万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- 10億5100万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2023年3月
- 工具
- 11億6800万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 50億1600万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
- -
- 金融費用(IFRS)
- 12億2100万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
- -
2024年3月
- 工具
- 10億3300万
- 構造改革引当金の増減額(△は減少)
- -
- 当年度純利益又は当年度純損失(△)
- 109億3700万
- セグメント利益又は損失(△) - オートモーティブ分野
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- 金融費用(IFRS)
- 14億8500万
- 全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - パブリックサービス分野
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