6632 JVCケンウッド

時価

1474億円

PER 予

10.84倍

2010年以降

赤字-56.53倍
（2010-2024年）

1.18倍

2010年以降

0.27-1.45倍
（2010-2024年）

1.45%

ROE 予

10.89%

ROA 予

3.95%

工具、構造改革引当金の増減額（△は減少）、当年度純利益又は当年度純損失（△）他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	工具		構造改革引当金の増減額（△は減少）		当年度純利益又は当年度純損失（△）		セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野
2009/03	104億		-57.4億		-307億		-
2010/03	71.4億	-31.3%	-37.4億	赤縮	-278億	赤縮	-
2011/03	56.7億	-20.6%	-		-40.3億	赤縮	-
2012/03	41.6億	-26.7%	-		62.1億	黒転	-
2013/03	46.3億	+11.4%	-		12.4億	-80%	-
2014/03	42.7億	-7.8%	-		-64.5億	赤転	-
2015/03	54.5億	+27.5%	-		48億	黒転	-
2016/03	54.6億	+0.2%	-		19.7億	-58.8%	-
2017/03	61.1億	+11.8%	-		-124億	赤転	-
2018/03	67.4億	+10.4%	-		88.1億	黒転	76億
2019/03	28億	-58.5%	-		8.5億	-90.3%	56.1億	-26.2%
2020/03	22.7億	-19%	-		-18.3億	赤転	11.9億	-78.8%
2021/03	17.8億	-21.6%	-		-37.6億	赤拡	36.8億	+209.5%
2022/03	15.5億	-12.6%	-		13.7億	黒転	-
2023/03	11.7億	-24.8%	-		50.2億	+266.4%	-
2024/03	-		-		109億	+118%	-

2009年3月

工具: 103億8800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -57億3900万
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -307億3400万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2010年3月

工具: 71億4000万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -37億4400万
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -277億9500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2011年3月

工具: 56億6900万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -40億2500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2012年3月

工具: 41億5800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 62億1300万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2013年3月

工具: 46億3400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 12億4300万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2014年3月

工具: 42億7400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -64億5000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2015年3月

工具: 54億5100万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 47億9500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2016年3月

工具: 54億6300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 19億7400万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2017年3月

工具: 61億700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -124億2200万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2018年3月

工具: 67億4400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 88億600万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 76億100万

2019年3月

工具: 27億9800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 8億5000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 56億700万

2020年3月

工具: 22億6700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -18億3000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 11億9000万

2021年3月

工具: 17億7700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -37億5800万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 36億8300万

2022年3月

工具: 15億5300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 13億6900万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2023年3月

工具: 11億6800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 50億1600万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -

2024年3月

工具: -
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 109億3700万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -