9206 スターフライヤー

9206
2026/07/10
時価
72億円
PER 予
12.11倍
2012年以降
赤字-120.48倍
(2012-2026年)
PBR
1.01倍
2012年以降
0.87-7.13倍
(2012-2026年)
配当
0%
ROE 予
8.31%
ROA 予
1.63%
資料
Link
CSV,JSON

スターフライヤー(9206)の営業未収入金の推移 - 通期

【期間】

個別

2010年3月31日
6億7452万
2011年3月31日 +41.29%
9億5302万
2012年3月31日 +73.06%
16億4934万
2013年3月31日 +2.19%
16億8539万
2014年3月31日 -2.24%
16億4770万
2015年3月31日 +22.57%
20億1967万
2016年3月31日 -3.77%
19億4363万
2017年3月31日 +9.45%
21億2736万
2018年3月31日 -0.72%
21億1200万
2019年3月31日 +5.35%
22億2500万
2020年3月31日 -51.1%
10億8800万
2021年3月31日 -27.76%
7億8600万
2022年3月31日 +52.16%
11億9600万
2023年3月31日 +60.45%
19億1900万
2024年3月31日 +19.65%
22億9600万
2025年3月31日 -5.18%
21億7700万
2026年3月31日 +12.49%
24億4900万

有報情報

#1 主な資産及び負債の内容(連結)
営業未収入金の発生及び回収並びに滞留状況
滞留期間(日)
2026/06/25 15:30
#2 事業の内容
⑤ 他社との提携
当社では、定期旅客運送事業の国内6路線において、全日本空輸株式会社との共同運航(コードシェア)を行っております。共同運航は、当社座席の一定割合を全日本空輸株式会社に卸売りするものであり、当社営業収入の安定化に寄与するものと考えております。またこれに加えて、当社は、同社の予約販売システムを用いて定期旅客運送事業における航空券の販売を行っております。これにより、全日本空輸株式会社の代理店網を活用した航空券販売が可能となっております。当社の営業未収入金のうち当該事業の販売額は、別途契約のある一部の販売代理店や法人顧客向けのものを除き、全日本空輸株式会社より回収することとなっております。
また、定期旅客運送事業以外にも、貨物運送事業において全日本空輸株式会社との共同運航を行っております。
2026/06/25 15:30
#3 事業等のリスク
リスクの内容当該リスクに対する対応策等
⑪ 人事・労務に関するリスク当社の従業員の多くは労働組合に所属しており、当社の従業員による集団的なストライキ等の労働争議が発生した場合には、当社の航空機の運航に大きな影響を及ぼす可能性があります。集団的な闘争行為が発生しないよう、日ごろから良好な労使関係を築くようにしております。
⑫ 特定会社への依存当社は、全日本空輸株式会社との間で以下の取引を行っております。イ)コードシェア協力契約を締結して国内線の共同運航(コードシェア)を行っております。ロ)予約販売業務請負契約ならびに情報システム利用に関する契約を締結し、国内線の当社航空券の販売ならびに空港ハンドリング業務等について同社の情報システムを用いており、また当社の営業未収入金のうち当該事業の販売額は、別途契約のある一部の販売代理店や法人顧客向けのものを除き、同社より回収することとなっております。ハ)空港ハンドリング業務のうち一部を同社に委託しております。また、ANAホールディングス株式会社は当社の筆頭株主であり、航空機リース契約を締結しております。このように当社は、航空運送事業において特定会社に依存しております。提携等を解消するような状況となった場合には、運航に大きな影響を及ぼす可能性があります。当該の特定会社とは良好な関係を維持しております。なお、国際線につきましては、2020年3月より運休しておりますが、全日本空輸株式会社とのコードシェアは実施しておらず、旅客システムも別会社のものを使用しております。
(主な許認可等の状況)
2026/06/25 15:30
#4 担保に供している資産の注記
また、営業未収入金および未収入金合計のうち600百万円は、当座貸越契約の担保として譲渡担保が設定されております。
担保付債務は、次のとおりであります。
2026/06/25 15:30
#5 金融商品関係、財務諸表(連結)
(2)金融商品の内容及びそのリスク
営業債権である営業未収入金及び未収入金は、顧客及び取引先の信用リスクに晒されております。
差入保証金は、主に、航空機リース契約等の賃貸借契約に伴う外貨建債権であり、取引先の信用リスク及び為替の変動リスクに晒されております。
2026/06/25 15:30
#6 関連当事者情報、財務諸表(連結)
2 コードシェアによる座席販売については、取引金額確定前に概算精算を行っているため、精算差額として預り金が計上されております。
3 全日本空輸株式会社に当社の旅客収入等の精算を委託しており、これに係る営業未収入金および未収入金であります。
当事業年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
2026/06/25 15:30

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