9142 九州旅客鉄道

9142
2024/04/26
時価
5404億円
PER 予
13.26倍
2017年以降
赤字-33.2倍
(2017-2023年)
PBR
1.24倍
2017年以降
0.83-1.79倍
(2017-2023年)
配当 予
2.71%
ROE 予
9.31%
ROA 予
3.83%
資料
Link
CSV,JSON

工事負担金等受入額

【期間】

連結

2015年3月31日
-333億6000万
2016年3月31日
-265億4300万
2017年3月31日
-264億2400万
2018年3月31日
-134億1800万
2019年3月31日 -21.93%
-163億6000万
2020年3月31日 -79.82%
-294億1900万
2021年3月31日
-195億9900万
2022年3月31日
-62億1600万
2023年3月31日 -118.45%
-135億7900万

有報情報

#1 会計方針に関する事項(連結)
これらの工事負担金等は、主として工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額して計上しております。
連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
(9) グループ通算制度の適用
2023/06/23 15:00
#2 工事負担金等受入額の注記(連結)
※6 工事負担金等受入額の主な内訳は次のとおりであります。
2023/06/23 15:00
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
⑥ 特別損益
特別利益は、前連結会計年度に比べ88.7%増加し、180億79百万円となりました。これは、工事負担金等受入額の増等によるものです。
特別損失は、前連結会計年度に比べ10.6%増加し、134億81百万円となりました。これは、固定資産圧縮損の増等によるものです。
2023/06/23 15:00
#4 重要な会計方針、財務諸表(連結)
これらの工事負担金等は、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額して計上しております。
損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
7.退職給付に係る会計処理の方法
2023/06/23 15:00