有価証券届出書(新規公開時)

文中の将来に関する事項は、本書提出日現在において当社グループが判断したものであります。
(1)今後の経営環境の変化
当社グループは、北朝鮮問題等の地政学リスクの高まり及び中華人民共和国の債務増加が国際金融市場に及ぼす影響について注意を払う必要があるものの、世界経済は、当面、安定的な経済成長が続くものと判断しております。このような状況のなか、ニュージーランド経済は、輸出と内需が成長をけん引し、実質国内総生産(GDP)は堅調に推移するものと判断しております。
(2)会社の経営の基本方針
当社グループの目指す姿として「経営理念」、「グループビジョン」及び「行動指針」を以下のとおり定め、当社グループは、世界の多くの人々が自由、利便性、快適性を幅広く享受できるよう、お役に立ちたいと考えております。
⦅経営理念⦆
正しく公平な経営により、最善の貢献を図る(※)
⦅グループビジョン⦆
楽しく安全な移動手段と、一人一人に最適なサービスを提供する事業を究める
新しい価値や革新的なサービスを創り出し、未来に向かって事業を拓く
すべてのステークホルダーと自然との共栄を図り、世界人としてグローバル社会の発展に貢献する
⦅行動指針⦆

情熱	仕事を楽しみ、情熱をもって事業を究める
挑戦	既成概念にとらわれず、常に挑戦する
不撓不屈	絶対に諦めず、信念を持って前進し続ける
プロフェッショナリズム	プロフェッショナルとしての誇りと責任を持ってサービスを提供する
ティームワーク	ティームのすべてのメンバーを尊重し、思いやりを持って行動する
献身と調和	正しく献身的に仕事をし、社会と調和を図る
社会への責任	一人一人が会社を担う一員である自覚を持ち、社会に対する責任を果たす

※「OPTIMUSに込めた想い」
オプティマス(Optimus)は、ラテン語で最善、最適を意味します。当社グループがお客様にご提供する商品、サービスについて、また当社グループが事業に取り組む姿勢について、最善、最適を究めていきたいとの想いから「Optimus」を社名に用いております。
(3)会社の対処すべき課題
当社グループは、継続的な成長と収益力の向上のために、以下の項目を会社の対処すべき課題として認識し、取り組んでまいります。
①ニュージーランドでの既存事業の強化及び新規事業の創出
当社グループは、ニュージーランド向け中古自動車輸出を主要な事業とし、ニュージーランドへの売上に極めて大きく依存しております。
同国向けの中古自動車販売については、移民など人口増加のスピード及び同国におけるマーケットシェア等に鑑み、成長は一定程度に留まると予測しており、同国における事業規模の拡大と収益の多様化を進めることが重要な経営課題と認識しております。
そのために、バリューチェーンの延伸、具体的には、有力ディーラーとの提携関係の強化により、保険やワランティなどの最終消費者向けビジネスへの足掛かりの構築、保守サービス、レンタカー等の各業務における付加価値の連鎖などにより、事業基盤の安定化と拡大に注力するとともに、パーツ、タイヤ及びオイル等のアフターマーケットビジネスへの進出を目的とした既存事業者の買収等による事業の拡大に注力してまいります。また、EV(電気自動車)の販売拡大やウェブサイトを介したビジネス等への進出に注力してまいります。
②新たな地域への進出
当社グループはニュージーランド以外の地域でのビジネスの拡大を図っていくことが重要な経営課題と認識しております。そのために、市場調査を行いつつ同国以外の地域への進出の機会を探してまいります。
③人材の確保と育成
当社グループは、既存事業の強化及び新規事業の創出に向けた中長期的な経営戦略の遂行に際し、変化に対応し社会的な価値を創出することが重要な経営課題の一つであると認識しております。
そのため、営業担当者が仕入れも担当しており、中古自動車に関する専門知識に基づき、個別車両の商品性判断(目利き)をした上で仕入れを行い、顧客の嗜好を加味したコンサルティング営業を行っているので、中古自動車の営業担当者や検査担当者及び新規事業の創出に見合った人材の確保と育成に注力してまいります。④内部統制及びコンプライアンス強化
当社グループは、内部統制及びコンプライアンス強化は、企業としての社会的責任と認識しており、業務を適正に執行するための社内組織体制の一層の整備が重要な経営課題と考えております。
そのために、これまでも社外取締役(監査等委員)の選任、監査・監督機能の充実及びリスク管理委員会等、全社的なリスク管理体制の整備を強化して参りましたが、今後も当社グループとしてこれらの内部統制及びコンプライアンス体制につきましては、強化する方針であります。
(4)目標とする経営指標
当社グループは、収益性の観点から、連結営業利益額及び連結経常利益額を重要な経営指標と考えております。
同じく、収益性の観点から、連結子会社である株式会社日貿の中古自動車販売台数を重要業績評価指標(KPI)として考えております。その理由は、同社における販売のみならず、物流、サービス及び検査等が直接的に影響を受けるためであります。
(5)中長期的な会社の経営戦略
当社グループは、以下の方針に基づき、既存事業のさらなる強化と環境変化を見据えた新たな事業機会の創出により、継続的な成長と収益力の向上を図ってまいります。また、グループシナジー及びバリューチェーンの強化につながるM&A(企業の合併や買収)の推進も必要に応じ検討してまいります。
①基本方針
バリューチェーンの一体化・延伸
⦅バリューチェーンの一体化⦆
当社グループの各セグメント(貿易、物流、サービス及び検査)間において、顧客の共有及び囲い込み、情報共有、並びに効率的なグループファイナンス等を進めることにより事業シナジーを強化する。
⦅バリューチェーンの延伸⦆
有力ディーラーとの提携関係強化により、主としてサービスセグメントにおいて、保険やワランティなどの最終消費者向けビジネスの足掛かりを構築するとともに、当社グループにおけるバリューチェーンの新たな成長分野として、保守サービス、レンタカー等の事業を進展させる。
②地域別方針
⦅ニュージーランド⦆
当社グループの主な収益の源泉として最重要市場であり、ビジネスモデルの深化の場と位置付け、中古自動車卸売大手としての地位を固める。
⦅ニュージーランド以外⦆
オーストラリア、インドネシアに加え、アジア・アフリカの新興国を中心に、市場規模、日本車嗜好度、中古自動車性向等を見極め、積極的に新市場を開拓する。
③セグメント別方針
(貿易)
ニュージーランドにおいて、既存顧客との関係強化による、顧客ネットワークの維持と新規顧客の獲得により、市場シェアの維持拡大を図る。
営業担当者が中古自動車に関する専門知識に基づき個別車両の商品性判断(目利き)をした上で仕入れを行い、顧客の嗜好を加味したコンサルティング営業を行っているので、専門性とノウハウを高める必要があり、教育を強化する。
(物流)
自動車運搬船による輸送サービスの仕入先について、主要取引先であるトヨフジ海運株式会社よりも低価格で運行する仕入先への発注を2017年2月より開始しており、今後、トヨフジ海運株式会社等の既存仕入先への価格交渉を進めることにより費用削減を図る。
ニュージーランドについては、輸送シェアを維持する。
ニュージーランド以外については、輸送数を増加させる。
(サービス)
自動車ローン及びレンタカー事業を拡大する。
EV(電気自動車)の販売を拡大する。
ニュージーランドにおいて、アフターマーケットビジネス(パーツ、タイヤ、オイル等)により新規事業拡大を図る。
(検査)
ニュージーランドについては、シェアを維持する。
ニュージーランド以外の国へ進出する。
顧客満足及び検査品質の向上のため、燻蒸処理施設や大型トラック対応施設等などへの設備投資を行う。