四半期報告書-第108期第1四半期(令和3年4月1日-令和3年6月30日)
(セグメント情報等)
【セグメント情報】
Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自 2020年4月1日 至 2020年6月30日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位:百万円)
(注)1 セグメント利益又はセグメント損失の調整額△537百万円には、内部取引の相殺消去額17百万円、貸倒引当金の調整額△0百万円、未実現損益の消去額6百万円、報告セグメントに配分していない全社費用△561百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費、試験研究費及び探鉱費であります。
2 セグメント利益又はセグメント損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 2021年4月1日 至 2021年6月30日)
1 報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位:百万円)
(注)1 セグメント利益の調整額△293百万円には、内部取引の相殺消去額16百万円、貸倒引当金の調整額△0百万円、未実現損益の消去額15百万円、報告セグメントに配分していない全社費用△324百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費、試験研究費及び探鉱費であります。
2 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2 報告セグメントの変更等に関する事項
(連結子会社のセグメント区分の変更)
当社の連結子会社である津久見車輛整備工業株式会社は、鉱山の重機整備を主な事業としており、その取扱品の種別から同社のセグメント区分を「機械・環境事業」としておりましたが、グループ内の事業関連性及び経営管理体制の実態等の観点から、「鉱石部門」に区分することがより適切であると判断し、当第1四半期連結会計期間より変更しております。
これにより、前第1四半期連結累計期間の報告セグメントについては、当該変更を反映した組替後の数値を記載しております。
(収益認識に関する会計処理方法の変更)
会計方針の変更に記載のとおり、当第1四半期連結会計期間の期首から収益認識会計基準等を適用し、収益認識に関する会計処理方法を変更したため、事業セグメントの利益又は損失の算定方法を同様に変更しております。
当該変更により、従来の方法に比べて、当第1四半期連結累計期間の「鉱石部門」の売上高は37百万円減少しております。
【セグメント情報】
Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自 2020年4月1日 至 2020年6月30日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位:百万円)
鉱石 | 金属 | 機械・環境 | 不動産 | 再生可能 エネルギー | 合計 | 調整額 (注1) | 四半期連結損益計算書計上額 (注2) | |
売上高 | ||||||||
外部顧客への売上高 | 12,212 | 10,911 | 2,681 | 701 | 496 | 27,003 | - | 27,003 |
セグメント間の内部 売上高又は振替高 | 339 | - | 63 | 2 | - | 405 | △405 | - |
計 | 12,551 | 10,911 | 2,745 | 703 | 496 | 27,408 | △405 | 27,003 |
セグメント利益 又はセグメント損失(△) | 1,506 | △256 | 230 | 415 | 178 | 2,074 | △537 | 1,537 |
(注)1 セグメント利益又はセグメント損失の調整額△537百万円には、内部取引の相殺消去額17百万円、貸倒引当金の調整額△0百万円、未実現損益の消去額6百万円、報告セグメントに配分していない全社費用△561百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費、試験研究費及び探鉱費であります。
2 セグメント利益又はセグメント損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 2021年4月1日 至 2021年6月30日)
1 報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位:百万円)
鉱石 | 金属 | 機械・環境 | 不動産 | 再生可能 エネルギー | 合計 | 調整額 (注1) | 四半期連結損益計算書計上額 (注2) | |
売上高 | ||||||||
外部顧客への売上高 | 13,747 | 19,432 | 2,657 | 702 | 488 | 37,028 | - | 37,028 |
セグメント間の内部 売上高又は振替高 | 83 | - | 103 | 2 | - | 189 | △189 | - |
計 | 13,831 | 19,432 | 2,761 | 704 | 488 | 37,217 | △189 | 37,028 |
セグメント利益 | 2,118 | 2,249 | 192 | 416 | 179 | 5,156 | △293 | 4,863 |
(注)1 セグメント利益の調整額△293百万円には、内部取引の相殺消去額16百万円、貸倒引当金の調整額△0百万円、未実現損益の消去額15百万円、報告セグメントに配分していない全社費用△324百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費、試験研究費及び探鉱費であります。
2 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2 報告セグメントの変更等に関する事項
(連結子会社のセグメント区分の変更)
当社の連結子会社である津久見車輛整備工業株式会社は、鉱山の重機整備を主な事業としており、その取扱品の種別から同社のセグメント区分を「機械・環境事業」としておりましたが、グループ内の事業関連性及び経営管理体制の実態等の観点から、「鉱石部門」に区分することがより適切であると判断し、当第1四半期連結会計期間より変更しております。
これにより、前第1四半期連結累計期間の報告セグメントについては、当該変更を反映した組替後の数値を記載しております。
(収益認識に関する会計処理方法の変更)
会計方針の変更に記載のとおり、当第1四半期連結会計期間の期首から収益認識会計基準等を適用し、収益認識に関する会計処理方法を変更したため、事業セグメントの利益又は損失の算定方法を同様に変更しております。
当該変更により、従来の方法に比べて、当第1四半期連結累計期間の「鉱石部門」の売上高は37百万円減少しております。