1662 石油資源開発

1662
2024/05/21
時価
3708億円
PER 予
8.44倍
2010年以降
赤字-128.52倍
(2010-2024年)
PBR
0.72倍
2010年以降
0.22-0.83倍
(2010-2024年)
配当 予
2.2%
ROE 予
8.49%
ROA 予
6.48%
資料
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利益剰余金、研究開発費、運賃他1件

【期間】
年度利益剰余金研究開発費運賃減損損失 - 日本
2007/032274億---
2008/032452億 +7.8%---
2009/032555億 +4.2%---
2010/032719億 +6.4%---
2011/032796億 +2.8%---
2012/032943億 +5.3%---
2013/032920億 -0.8%262百万42.5億371億
2014/033184億 +9.1%177百万 -32.4%45.6億 +7.3%79.8億 -78.5%
2015/033464億 +8.8%137百万 -22.6%52.5億 +15.2%0.18億 -99.8%
2016/033457億 -0.2%152百万 +10.9%45.1億 -14.1%27.1億 大幅増
2017/033457億 +0%244百万 +60.5%44.5億 -1.3%0.62億 -97.7%
2018/033156億 -8.7%192百万 -21.3%41.2億 -7.5%2.41億 +288.7%
2019/033313億 +5%173百万 -9.9%75.2億 +82.4%0.3億 -87.6%
2020/033509億 +5.9%360百万 +108.1%66億 -12.3%5.24億 大幅増
2021/033444億 -1.9%190百万 -47.2%70.9億 +7.6%164億 大幅増
2022/033106億 -9.8%179百万 -5.8%51.3億 -27.7%-
2023/033630億 +16.9%291百万 +62.6%25.9億 -49.4%-
2024/033978億 +9.6%---

2013年3月

利益剰余金
2919億9000万
研究開発費
2億6200万
運賃
42億4600万
減損損失 - 日本
370億9400万

2014年3月

利益剰余金
3184億3300万
研究開発費
1億7700万
運賃
45億5500万
減損損失 - 日本
79億8300万

2015年3月

利益剰余金
3464億4100万
研究開発費
1億3700万
運賃
52億4900万
減損損失 - 日本
1800万

2016年3月

利益剰余金
3456億7400万
研究開発費
1億5200万
運賃
45億1100万
減損損失 - 日本
27億800万

2017年3月

利益剰余金
3456億9300万
研究開発費
2億4400万
運賃
44億5400万
減損損失 - 日本
6200万

2018年3月

利益剰余金
3156億3100万
研究開発費
1億9200万
運賃
41億2100万
減損損失 - 日本
2億4100万

2019年3月

利益剰余金
3313億600万
研究開発費
1億7300万
運賃
75億1700万
減損損失 - 日本
3000万

2020年3月

利益剰余金
3509億3400万
研究開発費
3億6000万
運賃
65億9500万
減損損失 - 日本
5億2400万

2021年3月

利益剰余金
3444億3800万
研究開発費
1億9000万
運賃
70億9300万
減損損失 - 日本
163億5100万

2022年3月

利益剰余金
3105億9200万
研究開発費
1億7900万
運賃
51億3000万
減損損失 - 日本
-

2023年3月

利益剰余金
3629億8900万
研究開発費
2億9100万
運賃
25億9400万
減損損失 - 日本
-