1882 東亜道路工業

1882
2026/04/03
時価
873億円
PER 予
19.53倍
2010年以降
赤字-17.98倍
(2010-2025年)
PBR
1.55倍
2010年以降
0.28-1.34倍
(2010-2025年)
配当 予
5.19%
ROE 予
7.96%
ROA 予
4.62%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。セグメント間の内部売上高及び振替高は、市場実勢価格に基づいております。
報告セグメントの利益は営業利益をベースとした数値であります。
3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報
2019/06/27 11:22
#2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。セグメント間の内部売上高及び振替高は、市場実勢価格に基づいております。
報告セグメントの利益は営業利益をベースとした数値であります。2019/06/27 11:22
#3 報告セグメント合計額と財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)(連結)
(単位:百万円)
全社費用(注)△1,807△1,814
連結財務諸表の営業利益4,3003,653
(注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
2019/06/27 11:22
#4 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
また、働き方改革の取組みといたしまして、アクションプログラムや勤怠管理、ICTの活用によるi-Constructionの推進などにより、生産性の向上と業務の効率化を図り、従業員満足度の向上を目指すことを、当社グループ一丸となって取り組んでまいります。
これらの方針に基づく諸施策の着実な実施により、次期の業績予想につきましては、売上高108,000百万円、営業利益5,300百万円、経常利益5,300百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,300百万円を見込んでおります。
当社は、2017年2月28日に全国におけるアスファルト合材の販売価格に関する独占禁止法違反の疑いで、公正取引委員会の立入検査を受けており、有価証券報告書提出日(2019年6月27日)現在も調査が継続しております。なお、改質アスファルトの事案に関しましては、2019年6月20日に課徴金の納付を命じない旨の通知書を受理いたしました。
2019/06/27 11:22
#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
受注高の増加の内容は、純民間工事やスポーツ施設工事等への取組みを強化し、建設事業の受注高が増加したことによるものであり(同比9.1%増加)、製造販売・環境事業等の受注高も増加(同比3.3%増加)いたしました。また、売上高増加の内容は、建設事業での受注高増加の影響が大きく、建設事業(同比6.8%増加)、製造販売・環境事業等(3.3%増加)とも増加いたしました。
営業損益におきましては、建設事業において売上高が増加した影響により、利益を押し上げましたが、製造販売・環境事業等において、原材料価格(特にストレート・アスファルト)の高騰による製造原価上昇の影響で利益率が低下し、営業利益は3,653百万円(同比15.1%減少)となりました。その内容は建設事業のセグメント利益2,599百万円(同比4.7%増加)、製造販売・環境事業等のセグメント利益2,841百万円(同比20.5%減少)、配賦不能営業経費等1,787百万円(前連結会計年度、1,757百万円)であります。
経常損益におきましては、経常利益は3,728百万円(同比10.9%減少)となりました。
2019/06/27 11:22

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