長期借入金、子会社又はその他の事業の取得による支出、たな卸資産の増減額(△は増加)他1件
2008年12月
- 長期借入金
- 2116億500万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -228億4900万
- 運送費及び保管費
- 634億3300万
2009年12月
- 長期借入金
- 2634億8300万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- 532億2400万
- 運送費及び保管費
- 500億4100万
2010年12月
- 長期借入金
- 1723億6200万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -123億1500万
- 運送費及び保管費
- -
2011年12月
- 長期借入金
- 1844億8500万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -230億7700万
- 運送費及び保管費
- -
2012年12月
- 長期借入金
- 2896億8300万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- 50億9500万
- 運送費及び保管費
- 262億2600万
2013年12月
- 長期借入金
- 2180億
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 249億6700万
2014年12月
- 長期借入金
- 2050億
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 239億3300万
2015年12月
- 長期借入金
- 1900億
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 240億8800万
2016年12月
- 長期借入金
- 1730億
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 240億1400万
2017年12月
- 長期借入金
- 1634億2900万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 245億4800万
2018年12月
- 長期借入金
- 1703億7100万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -194億5600万
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 258億7100万
2019年12月
- 長期借入金
- 1749億7100万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -400億9300万
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 256億3400万
2020年12月
- 長期借入金
- 3300億200万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -270億1900万
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 247億7300万
2021年12月
- 長期借入金
- 2265億1700万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 276億7700万
2022年12月
- 長期借入金
- 1915億6000万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 306億1900万
2023年12月
- 長期借入金
- 1848億8000万
- 子会社又はその他の事業の取得による支出
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -
- 運送費及び保管費
- 281億6200万