6584 三櫻工業

6584
2026/09/07
時価
294億円
PER 予
18.93倍
2010年以降
赤字-58.96倍
(2010-2026年)
PBR
0.59倍
2010年以降
0.37-2.46倍
(2010-2026年)
配当 予
3.53%
ROE 予
3.1%
ROA 予
1.04%
資料
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三櫻工業(6584)の売上高 - 日本の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
566億9600万
2013年6月30日 -75.4%
139億4700万
2013年9月30日 +105.4%
286億4700万
2013年12月31日 +53.45%
439億5900万
2014年3月31日 +32.2%
581億1500万
2014年6月30日 -76.46%
136億7800万
2014年9月30日 +97.4%
270億100万
2014年12月31日 +49.85%
404億6200万
2015年3月31日 +35.83%
549億5900万
2015年6月30日 -76.47%
129億3200万
2015年9月30日 +100.46%
259億2300万
2015年12月31日 +50.75%
390億7800万
2016年3月31日 +31.96%
515億6800万
2016年6月30日 -75.99%
123億7900万
2016年9月30日 +104.31%
252億9100万
2016年12月31日 +54.77%
391億4400万
2017年3月31日 +34.13%
525億300万
2017年6月30日 -75.86%
126億7400万
2017年9月30日 +103.13%
257億4500万
2017年12月31日 +54.24%
397億1000万
2018年3月31日 +34.98%
536億100万
2018年6月30日 -74.81%
135億200万
2018年9月30日 +96.78%
265億6900万
2018年12月31日 +54.76%
411億1800万
2019年3月31日 +33.32%
548億1800万
2019年6月30日 -75.17%
136億1200万
2019年9月30日 +105.75%
280億700万
2019年12月31日 +47.53%
413億1800万
2020年3月31日 +31.24%
542億2400万
2020年6月30日 -86.47%
73億3800万
2020年9月30日 +144.7%
179億5600万
2020年12月31日 +74.92%
314億900万
2021年3月31日 +40.73%
442億200万
2021年6月30日 -75.51%
108億2400万
2021年9月30日 +92.32%
208億1700万
2021年12月31日 +51.73%
315億8500万
2022年3月31日 +33.61%
422億100万
2022年6月30日 -75.73%
102億4100万
2022年9月30日 +109.61%
214億6600万
2022年12月31日 +56.49%
335億9200万
2023年3月31日 +32.43%
444億8500万
2023年6月30日 -74.44%
113億6900万
2023年9月30日 +110.39%
239億1900万
2023年12月31日 +57.54%
376億8200万
2024年3月31日 +30.75%
492億7100万
2024年9月30日 -50.67%
243億600万
2025年3月31日 +97.56%
480億2000万
2025年9月30日 -44.31%
267億4200万
2026年3月31日 +94.02%
518億8500万

有報情報

#1 その他、連結財務諸表等(連結)
当連結会計年度における半期情報等
中間連結会計期間当連結会計年度
売上高(百万円)78,522159,387
税金等調整前中間(当期)純利益(百万円)4,4582,047
2026/06/25 16:57
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
従って、当社グループは、生産・販売体制を基礎とした地域別のセグメントから構成されており、「日本」、「北南米」、「欧州」、「中国」及び「アジア」の5つを報告セグメントとしております。なお、Geiger Automotive de Mexico S. de R.L. de C.V.及びGeiger Automotive (Shenyang) Co., Ltd.の2社は、欧州事業管理者の管理下のもと事業が遂行されていることから「欧州」セグメントに含めて表示しております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている地域別セグメントの会計処理方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
2026/06/25 16:57
#3 セグメント表の脚注(連結)
売上高の調整額△22,559百万円は、セグメント間取引消去の金額であります。2026/06/25 16:57
#4 主要な顧客ごとの情報
(単位:百万円)
顧客の氏名又は名称売上高関連するセグメント名
本田技研工業株式会社34,055日本・北南米・欧州・中国・アジア
トヨタ自動車株式会社26,194日本・北南米・欧州・中国・アジア
日産自動車株式会社16,196日本・北南米・欧州・中国・アジア
2026/06/25 16:57
#5 事業の内容
当社グループは、三櫻工業株式会社(以下当社という)及び子会社31社、関連会社2社により構成されており、自動車部品(スチールチューブ(二重巻鋼管、一重巻鋼管)をはじめとした各種チューブの応用加工製品)、電器部品(スチールチューブの応用加工製品)及び設備(自動車部品及び電器部品製造用)の製造・販売を主たる業務としております。当社及び関係会社の当該事業における位置付けは、次のとおりであります。なお、次の区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。
(1)日本
当社が自動車部品の製造・販売を行っているほか、国内における関係会社フルトンプロダクツ工業株式会社他2社は自動車部品の製造を行い、当社へ納入しており、当社は各関係会社に対して、内部製作の自動車部品製造設備を販売しております。また、当社は関係会社株式会社サンオーコミュニケーションズにソフトウエアの開発及びその保守・運用を委託しております。
2026/06/25 16:57
#6 事業等のリスク
当社グループの主要事業である自動車部品製造事業における主要得意先は国内外の自動車メーカーであるため、各自動車メーカーの生産調整及び停止は当社の受注状況に影響を与えます。
また、各国の電気自動車(EV)政策や規制強化の動向により、必要とされる部品が急激に変化した場合にも、当社グループの売上高及び利益が大きく変動する可能性があります。このような状況下において当社は得意先の生産調整にも耐えうる高収益・高品質基盤を確立する既存事業の進化、EV市場の拡大に対応するためサーマル・ソリューション事業の拡大、次世代コア事業の創出を骨子とする中期経営方針を策定し、新しい世界においてさらなる成長を実現させていきます。
(3) 為替レートの変動
2026/06/25 16:57
#7 人材戦略に関する基本方針等、従業員の状況等(連結)
② 価値創造と生産性向上に資する人財育成
当社グループの競争力の源泉は、ものづくり人財による現場力にあると認識しています。そのため、技能・技術の高度化に加え、グローバルでの事業運営を担う人財の育成に継続的に取り組んでおり、海外現地法人の人財に対しても日本本社での育成機会を提供しています。
また、既存事業の競争力維持・強化と新事業の創出の双方において、デジタル技術は重要な要素であると考え、業務変革力担う人財を育成しています。
2026/06/25 16:57
#8 企業結合等関係、連結財務諸表(連結)
8.企業結合が連結会計年度の開始の日に完了したと仮定した場合の当連結会計年度の連結損益計算書に及ぼす影響の概算額及びその算定方法
売上高5,190百万円
営業利益△117
経常利益△277
税金等調整前当期純利益△277
親会社株主に帰属する当期純利益△263
1株当たり当期純利益△7.34円
(概算額の算定方法)
企業結合が連結会計年度開始の日に完了したと仮定して算定された売上高及び損益情報と、取得企業の連結損益計算書における売上高及び損益情報との差額を、影響の概算額としております。
2026/06/25 16:57
#9 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている地域別セグメントの会計処理方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。2026/06/25 16:57
#10 報告セグメントの概要(連結)
当社グループは主に自動車部品、電器部品及び設備等を製造・販売しており、国内においては当社及びフルトンプロダクツ工業(株)他の連結子会社が、海外においては北南米、欧州、中国、アジアの各地域をSanoh America, Inc.(米国)、Geiger Automotive GmbH(ドイツ)、広州三櫻制管有限公司(中国)、Able Sanoh Industries (1996) Co., Ltd.(タイ)及びその他の連結子会社各社がそれぞれ担当しております。連結子会社はそれぞれ独立した経営単位であり、取扱う製品について各地域の包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。
従って、当社グループは、生産・販売体制を基礎とした地域別のセグメントから構成されており、「日本」、「北南米」、「欧州」、「中国」及び「アジア」の5つを報告セグメントとしております。なお、Geiger Automotive de Mexico S. de R.L. de C.V.及びGeiger Automotive (Shenyang) Co., Ltd.の2社は、欧州事業管理者の管理下のもと事業が遂行されていることから「欧州」セグメントに含めて表示しております。
2026/06/25 16:57
#11 売上高、地域ごとの情報(連結)
売上高
(単位:百万円)

(注)売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。2026/06/25 16:57
#12 従業員の状況(連結)
①連結会社の状況
2026年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
日本1,376(941)
北南米2,573(4)
(注)従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載しております。
②提出会社の状況
2026/06/25 16:57
#13 提出会社の株式事務の概要(連結)
第6【提出会社の株式事務の概要】
事業年度4月1日から3月31日まで
買取手数料無料
公告掲載方法電子公告ただし、事故その他やむを得ない事由によって電子公告による公告をすることができない場合は、東京都内において発行する日本経済新聞に掲載して行う。
株主に対する特典なし
(注)当社定款の定めにより、単元未満株主は、会社法第189条第2項各号に掲げる権利、会社法第166条第1項の規定による請求をする権利並びに株主の有する株式数に応じて募集株式の割当て及び募集新株予約権の割当てを受ける権利以外の権利を有しておりません。
2026/06/25 16:57
#14 未適用の会計基準等、連結財務諸表(連結)
(1)概要
企業会計基準委員会において、日本基準を国際的に整合性のあるものとする取組の一環として、借手の全てのリースについて資産及び負債を認識するリースに関する会計基準の開発に向けて、国際的な会計基準を踏まえた検討が行われ、基本的な方針として、IFRS第16号の単一の会計処理モデルを基礎とするものの、IFRS第16号の全ての定めを採り入れるのではなく、主要な定めのみを採り入れることにより、簡素で利便性が高く、かつ、IFRS第16号の定めを個別財務諸表に用いても、基本的に修正が不要となることを目指したリース会計基準等が公表されました。
借手の会計処理として、借手のリースの費用配分の方法については、IFRS第16号と同様に、リースがファイナンス・リースであるかオペレーティング・リースであるかに関わらず、全てのリースについて使用権資産に係る減価償却費及びリース負債に係る利息相当額を計上する単一の会計処理モデルが適用されます。
2026/06/25 16:57
#15 略歴、役員の状況(取締役(及び監査役))(連結)
2003年10月 新日本監査法人(現 EY新日本有限責任監査法人)入所
2007年10月 公認会計士登録
2026/06/25 16:57
#16 研究開発活動
当連結会計年度の研究開発費の総額は27億12百万円であり、セグメント別の研究開発費は以下のとおりであります。
セグメントの名称研究開発費(百万円)
日本2,712
2,712
2026/06/25 16:57
#17 社外取締役(及び社外監査役)(連結)
当社の社外取締役は5名、社外監査役は2名であります。
社外取締役である森地高文は、神鋼商事株式会社の相談役であり、当社は同社との間に製品等の取引関係があります。なお、この会社間における取引は、当社の連結売上高の1%に満たない額です。また、同社からみた当社との取引額も、同社連結売上高の1%に満たない額です。
上記のほか、社外取締役及び社外監査役との間に特別な利害関係はありません。
2026/06/25 16:57
#18 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
一つ目の成果は市場占有率の上昇です。当社グループが属する自動車配管市場は寡占市場であり、新規参入も限定的です。取扱う製品のサイズは大きく、輸送するには非効率なことから、顧客である自動車メーカーの工場の近くに拠点を構えたり、場合によっては自動車メーカーの工場の中で加工作業を行い、製品を納入するケースもあります。現在お客様である自動車メーカーから見ると、自社工場に近接して配管製品を納入できるのが当社グループしかいないという地域が世界に多く存在します。従って、近年、かつては取引量の少なかった欧米系の自動車メーカーやメガサプライヤー等から、新しいお取引をいただく機会が急増しており、当社グループの主力製品である車輛配管製品において、アメリカのBig3※1の一社から受注を獲得いたしました。グローバルシェアNo.1に向けて、当社グループのグローバル市場占有率は着実に上昇しております。
二つ目の成果は価格決定権の向上です。世界各地域でオンリーワンの存在になっているために、その地域特有のインフレや為替等の金融リスクあるいは事業リスクに関して、お客様に一部リスクを引き受けていただき、製品価格に転嫁していただける機会が増えています。当社グループでは中期経営方針において現業の売上高営業利益率10%以上を目標にしておりますが、事業の高収益化についても順調に進んでおります。
自動車部品事業におけるもう一つの戦略はグローバルに展開する生産体制の現地生産機能や生産性の向上です。当社グループは既に存在するグローバルな現地生産ネットワークへの投資を行うことで、参入障壁の一つにもなっている製品供給の現地化、近接化、そして生産性を向上しております。成長著しいアジアではタイやインドを中心に、当社グループの主力製品である車輌配管製品の能力増強を行っております。また、北南米セグメントでは、メキシコ拠点も含めた米国ビジネスの生産性の向上や能力増強、アメリカのBig3※1やメガTier1サプライヤー※2との取引拡大に注力しております。さらに日本では、原価や生産管理、調達データベース等のシステム基盤の高度化や生成AI導入による自働化、チューブの生産性向上に力を注いでまいる考えです。
2026/06/25 16:57
#19 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
a.経営成績
このような状況の中、当社グループの当連結会計年度の売上高については、日本で新規立上による販売増が寄与したものの、欧州及び中国を中心とした販売不振により、1,593億87百万円(前期比0.1%減)と前期水準となりました。
利益については、日本における新規立上による販売増や、欧州及び中国での人件費削減の効果はあったものの、北南米における米国関税措置の影響や異常費用の発生等により収益性が大きく悪化し、これらの影響が増益要因を上回った結果、営業利益は40億73百万円(前期比16.2%減)と減益となりました。経常利益は為替差損が発生したことにより、30億38百万円(前期比34.0%減)と減益となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は、中国子会社清算に伴う費用、減損損失及びドイツ子会社におけるリストラ費用を計上したものの、メキシコ子会社買収による負ののれん発生益やアメリカ子会社での法人税等調整額の計上がこれらを上回り、15億24百万円(前期比106.9%増)と増益となりました。
2026/06/25 16:57
#20 製品及びサービスごとの情報(連結)
1.製品及びサービスごとの情報
自動車部品の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の90%を超えるため、記載を省略しております。
2026/06/25 16:57
#21 設備投資等の概要
当社はグループの設備投資は生産性向上・設備の更新等を中心に行っております。当連結会計年度の設備投資(有形固定資産受入ベース数値)の内訳は次のとおりであります。
セグメントの名称当連結会計年度(自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
日本3,724百万円
北南米2,683百万円
また、当連結会計年度において重要な設備の除却、売却等はありません。
2026/06/25 16:57
#22 関係会社との営業取引による取引高の総額及び営業取引以外の取引による取引高の総額の注記
※1 関係会社との取引に係るものが次のとおり含まれております。
前事業年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)当事業年度(自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
営業取引による取引高
売上高18,872百万円19,227百万円
営業費用6,3406,656
2026/06/25 16:57
#23 顧客との契約から生じる収益の金額の注記(連結)
※1 顧客との契約から生じる収益
売上高については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。顧客との契約から生じる収益の金額は、連結財務諸表「注記事項(収益認識関係)1.顧客との契約から生じる収益を分解した情報」に記載しております。
2026/06/25 16:57

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