有価証券報告書-第68期(2024/04/01-2025/03/31)
| 種類 | 世の中の変化 | 事業への影響 | 財務影響 | 対応案 | |
| 移行リスク | 政策・法規制リスク | GHG排出に関する規制の強化 | 再エネ、省エネ設備への投資負担増 | 中 | 汎用ラインの導入による生産設備の集約 |
| エネルギー不足 | 中 | コンプレッサの排熱利用 | |||
| 炭素税、排出権取引の導入 | 炭素税、排出権取引コストの発生 | 中 | 屋根、外壁の塗装による冷暖房効率向上(遮熱塗装) | ||
| 中 | 地下水利用、循環水利用 | ||||
| 中 | 設備の小型化による省エネ | ||||
| 技術リスク | 低炭素、脱炭素移行への急進 | 顧客要求に対応できず売上減少 | 大 | 技術開発力強化のための投資 | |
| 市場リスク | 消費者行動の変化 | 対応遅れによる売上減少 | 大 | OEM先のグリーンパートナーの維持とスコア向上 | |
| 評判リスク | ステークホルダーからの懸念の増加 | 対応遅れによる売上減少、対応コストの増大 | 大 | 環境に配慮した材料使用の製品を増やす | |
| 大 | 環境マネジメントシステムによる継続的な改善 | ||||
| 物理的リスク | 急性リスク | 異常気象の深刻化、増加 | 自然災害によるサプライチェーンの分断 | 中 | 調達先の多様化検討、部品標準化による調達性向上 |
| 慢性リスク | 降雨や気象パターンの変化、平均気温の上昇、海面上昇等 | BCP対応推進コスト増加 | 中 | 地下水利用、水のリサイクル | |
| 機会 | サプライチェーン | 交通、輸送手段の効率化 | 生産コスト、営業費用の削減 | 低 | 船輸送及び鉄道輸送への転換検討 |
| 製造、流通プロセスの効率化 | 生産コスト、営業費用の削減 | 低 | 汎用ラインの導入による生産設備の集約 | ||
| 製品 | 環境配慮型製品の増加 | 電子部品拡大による販売増加 | 大 | 環境に配慮した材料使用製品を増やす | |
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