7011 三菱重工業

時価

5兆8127億円

PER 予

25.18倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.58倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.28%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

非支配持分、持分法による投資損益 - エナジー、貸付けによる支出他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	非支配持分	持分法による投資損益 - エナジー	貸付けによる支出	セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙	当期純利益	持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送
2008/03	-	-	-19.6億	-	613億	-
2009/03	-	-	-16.2億赤縮	-	242億 -60.5%	-
2010/03	-	-	-158億赤拡	-	142億 -41.5%	-
2011/03	-	-	-27.3億赤縮	-	301億 +112.6%	-
2012/03	-	-	-19.3億赤縮	-	245億 -18.5%	-
2013/03	-	-	-33.4億赤拡	8.93億	973億 +296.6%	-
2014/03	-	-	-129億赤拡	20億 +123.7%	-	180億
2015/03	-	-	-183億赤拡	15.8億 -21%	-	-
2016/03	-	-	-62.4億赤縮	8.19億 -48.1%	-	-
2017/03	-	-	-110億赤拡	7億 -14.5%	-	-
2018/03	239億	-	-19.9億赤縮	-	-	-
2019/03	271億 +13.4%	-	-	-	-	-
2020/03	202億 -25.6%	83億	-	-	-	-
2021/03	25.6億 -87.3%	120億 +44%	-	-	-	-
2022/03	121億 +372.8%	133億 +11.7%	-	-	-	-
2023/03	159億 +30.9%	84.4億 -36.8%	-	-	-	-
2024/03	215億 +35.9%	74.6億 -11.6%	-	-	-	-

2008年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -19億5600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: 613億3200万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2009年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -16億1500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: 242億1700万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2010年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -158億2000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: 141億6300万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2011年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -27億2900万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: 301億1700万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2012年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -19億3000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: 245億4000万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2013年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -33億3800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: 8億9300万
当期純利益: 973億3000万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2014年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -128億8600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: 19億9800万
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: 179億6400万

2015年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -182億7500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: 15億7900万
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2016年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -62億4000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: 8億1900万
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2017年3月

非支配持分: -
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -109億9600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: 7億
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2018年3月

非支配持分: 239億900万
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -19億9300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2019年3月

非支配持分: 271億1600万
持分法による投資損益 - エナジー: -
貸付けによる支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2020年3月

非支配持分: 201億6100万
持分法による投資損益 - エナジー: 82億9900万
貸付けによる支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2021年3月

非支配持分: 25億6200万
持分法による投資損益 - エナジー: 119億5000万
貸付けによる支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2022年3月

非支配持分: 121億1300万
持分法による投資損益 - エナジー: 133億4500万
貸付けによる支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2023年3月

非支配持分: 158億5700万
持分法による投資損益 - エナジー: 84億3700万
貸付けによる支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -

2024年3月

非支配持分: 215億4200万
持分法による投資損益 - エナジー: 74億5600万
貸付けによる支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 防衛・宇宙: -
当期純利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -