7011 三菱重工業

時価

7兆8673億円

PER 予

34.09倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

3.47倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

0.94%

ROE 予

10.18%

ROA 予

3.55%

税引前利益、持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送、所有者との取引額（IFRS）他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	税引前利益		持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送		所有者との取引額（IFRS）		セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤		米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）
2014/03	-		180億		-		-		-
2017/03	-		-		-		247億		65.6億
2018/03	392億		-		-472億		248億	+0.1%	-
2019/03	1826億	+365.5%	-		-483億	赤拡	-		-
2020/03	-327億	赤転	-		-4453億	赤拡	-		-
2021/03	494億	黒転	-		-323億	赤縮	-		-
2022/03	1737億	+251.9%	-		-454億	赤拡	-		-
2023/03	1911億	+10%	-		-480億	赤拡	-		-
2024/03	3152億	+64.9%	-		-612億	赤拡	-		-

2014年3月

税引前利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: 179億6400万
所有者との取引額（IFRS）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2017年3月

税引前利益: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: 247億4600万
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: 65億5800万

2018年3月

税引前利益: 392億3200万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -471億7600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: 247億8300万
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2019年3月

税引前利益: 1826億2400万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -482億6100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2020年3月

税引前利益: -326億6000万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -4452億8500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2021年3月

税引前利益: 493億5500万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -323億200万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2022年3月

税引前利益: 1736億8400万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -454億100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2023年3月

税引前利益: 1911億2600万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -480億100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -

2024年3月

税引前利益: 3151億8700万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
所有者との取引額（IFRS）: -612億4600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - インダストリー＆社会基盤: -
米国向け原子力関連機器に係る仲裁費用（受取）: -