7011 三菱重工業

時価

5兆6339億円

PER 予

24.4倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.5倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.32%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

環境対策引当金、減損損失 - 交通・輸送、事業（子会社を含む）売却による支出他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	環境対策引当金	減損損失 - 交通・輸送	事業（子会社を含む）売却による支出	セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー	土地	その他
2008/03	-	-	-	-	1536億	2.74億
2009/03	-	-	-	-	1580億 +2.8%	2.68億 -2.2%
2010/03	-	-	-	-	1638億 +3.7%	2.44億 -9%
2011/03	-	-	-	-	1665億 +1.7%	2.26億 -7.4%
2012/03	-	-	-	-	1373億 -17.5%	3.21億 +42%
2013/03	-	585百万	-	-	1384億 +0.8%	4.48億 +39.6%
2014/03	-	142百万 -75.7%	-	-	1764億 +27.5%	549億大幅増
2015/03	-	106百万 -25.4%	-	-	1847億 +4.7%	1459億 +165.7%
2016/03	-	-	-	-	1979億 +7.2%	1325億 -9.2%
2017/03	-	-	-	176億	1797億 -9.2%	1289億 -2.7%
2018/03	75.1億	-	-	173億 -1.4%	1799億 +0.1%	1077億 -16.5%
2019/03	70.8億 -5.7%	-	-	-	945億 -47.5%	2.03億 -99.8%
2020/03	69.4億 -2%	-	-287億	-	945億 -0%	1.73億 -14.8%
2021/03	71.3億 +2.8%	-	-17億赤縮	-	913億 -3.4%	1.37億 -20.8%
2022/03	70.9億 -0.6%	-	-12.6億赤縮	-	1060億 +16.1%	1.72億 +25.5%
2023/03	72.4億 +2.1%	-	-	-	1132億 +6.8%	2.99億 +73.8%

2008年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1536億1500万
その他: 2億7400万

2009年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1579億8600万
その他: 2億6800万

2010年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1637億8400万
その他: 2億4400万

2011年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1664億9400万
その他: 2億2600万

2012年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1373億3700万
その他: 3億2100万

2013年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: 5億8500万
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1383億8200万
その他: 4億4800万

2014年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: 1億4200万
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1764億1800万
その他: 549億2500万

2015年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: 1億600万
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1846億9100万
その他: 1459億2500万

2016年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1978億9800万
その他: 1324億6800万

2017年3月

環境対策引当金: -
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: 175億7500万
土地: 1796億7400万
その他: 1288億9600万

2018年3月

環境対策引当金: 75億500万
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: 173億2600万
土地: 1799億3600万
その他: 1076億5500万

2019年3月

環境対策引当金: 70億7700万
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 945億1900万
その他: 2億300万

2020年3月

環境対策引当金: 69億3800万
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -287億3300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 945億600万
その他: 1億7300万

2021年3月

環境対策引当金: 71億3200万
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -16億9600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 912億7000万
その他: 1億3700万

2022年3月

環境対策引当金: 70億8800万
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -12億5800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1059億9000万
その他: 1億7200万

2023年3月

環境対策引当金: 72億3800万
減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1131億7500万
その他: 2億9900万