7011 三菱重工業

時価

4兆6151億円

PER 予

19.99倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.05倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.61%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

当期変動額合計、長期借入金の返済による支出、のれん - 交通・輸送他1件

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	当期変動額合計		長期借入金の返済による支出		のれん - 交通・輸送		引合費用
2008/03	-503億		-604億		-		-
2009/03	-1806億	赤拡	-849億	赤拡	-		-
2010/03	252億	黒転	-1200億	赤拡	-		-
2011/03	-305億	赤転	-1162億	赤縮	-		-
2012/03	-143億	赤縮	-2129億	赤拡	-		-
2013/03	446億	黒転	-1321億	赤縮	51百万		-
2014/03	-		-1531億	赤拡	-		-
2015/03	-		-1887億	赤拡	-		-
2016/03	-		-589億	赤縮	-		-
2017/03	-		-628億	赤拡	-		-
2018/03	-		-968億	赤拡	-		514億
2019/03	-		-		-		514億	+0.1%
2020/03	-		-		-		527億	+2.4%
2021/03	-		-		-		502億	-4.8%
2022/03	-		-		-		506億	+0.9%
2023/03	-		-		-		530億	+4.8%

2008年3月

当期変動額合計: -502億9500万
長期借入金の返済による支出: -604億200万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2009年3月

当期変動額合計: -1805億8500万
長期借入金の返済による支出: -849億2500万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2010年3月

当期変動額合計: 251億7200万
長期借入金の返済による支出: -1200億3800万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2011年3月

当期変動額合計: -305億2600万
長期借入金の返済による支出: -1162億2000万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2012年3月

当期変動額合計: -143億1700万
長期借入金の返済による支出: -2128億5900万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2013年3月

当期変動額合計: 445億9800万
長期借入金の返済による支出: -1320億9200万
のれん - 交通・輸送: 5100万
引合費用: -

2014年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -1530億7200万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2015年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -1886億8300万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2016年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -588億5900万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2017年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -628億400万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: -

2018年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -968億4100万
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: 513億7300万

2019年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: 514億4100万

2020年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: 526億8600万

2021年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: 501億7400万

2022年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: 506億1400万

2023年3月

当期変動額合計: -
長期借入金の返済による支出: -
のれん - 交通・輸送: -
引合費用: 530億4200万