契約納期遅延に係る未払費用の取崩益、民間航空エンジン契約調整負担金、財務活動によるキャッシュ・フロー他3件
2010年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
- -
- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- -105億2200万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- 22億5700万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- 2億9500万
- 営業利益又は営業損失（△）
- 291億500万
2011年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
- -
- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- -178億7300万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -442億6400万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 190億9400万
2012年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
- -
- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- -229億2700万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -255億6900万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 145億2200万
2013年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
- -
- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- 23億1400万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -477億400万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 197億5500万
2014年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
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- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- 458億600万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -676億600万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 289億3400万
2015年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
- -
- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- 460億6600万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -588億200万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 2億6900万
2016年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
- 40億1400万
- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- -303億9100万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -453億2300万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 119億5600万
2017年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
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- 民間航空エンジン契約調整負担金
- 64億8800万
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- -401億4500万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -363億2300万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 346億2200万
2018年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
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- 民間航空エンジン契約調整負担金
- -
- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- 318億4200万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -317億3600万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
- -
- 営業利益又は営業損失（△）
- 452億1700万
2019年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
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- 民間航空エンジン契約調整負担金
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- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- 416億9800万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -535億8400万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
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- 営業利益又は営業損失（△）
- 105億8600万
2020年9月
- 契約納期遅延に係る未払費用の取崩益
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- 民間航空エンジン契約調整負担金
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- 財務活動によるキャッシュ・フロー
- 209億8600万
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -440億2900万
- 資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
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- 営業利益又は営業損失（△）
- -61億100万