持分法による投資損益(△は益)
連結
- 2012年6月30日
- -265億300万
- 2013年6月30日
- -172億1700万
- 2014年6月30日 -58.45%
- -272億8100万
- 2015年6月30日
- -198億3100万
- 2016年6月30日 -46.33%
- -290億1900万
- 2017年6月30日 -28.88%
- -374億
- 2018年6月30日 -18.73%
- -444億600万
- 2019年6月30日
- -331億2400万
- 2020年6月30日
- 846億5500万
- 2021年6月30日
- -182億8300万
- 2022年6月30日 -83.62%
- -335億7100万
- 2023年6月30日
- -333億7200万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 中国を除くアジア市場の小売台数は前年同累計期間に比べ7.1%減の2万9千台となり、アジア地域におけるセグメント間の内部売上高を含む売上高は3,534億円と、前年同累計期間に比べ472億円(15.4%)の増収となった。営業利益は168億円となり、前年同累計期間に比べ25億円(13.0%)の減益となった。これは主に、為替変動の影響及び販売費用の増加によるものである。2023/08/01 15:34
中国市場の全体需要は、前年同累計期間に比べ7.0%減少し580万台となった。当社グループの小売台数は前年同累計期間に比べ45.8%減の16万2千台となり、市場占有率は前年同累計期間に比べ2.0ポイント減の2.8%となった。これは主に、中国市場での新型コロナウイルス感染症に加え、販売競争激化及び市場の変化によるものである。なお、合弁会社である東風汽車有限公司の業績は、持分法による投資損益として営業外損益に計上している。
e.その他