日産自動車（7201）の当期純利益又は当期純損失（△）の推移 - 通期

【期間】

連結

#1 その他、連結財務諸表等（連結）

当連結会計年度における半期情報等

		中間連結会計期間	当連結会計年度
売上高	(百万円)	5,984,221	12,633,214
税金等調整前中間純利益又は税金等調整前当期純損失(△)	(百万円)	90,602	△413,618
親会社株主に帰属する中間純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△)	(百万円)	19,223	△670,898
1株当たり中間純利益又は1株当たり当期純損失(△)	(円)	5.24	△187.08

営業その他に関し重要な訴訟案件等
・有価証券報告書の虚偽記載に関連した訴訟

#2 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

(2) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結損益計算書

(3) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結キャッシュ・フロー計算書

(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純増加29,054百万円の消去額を含めて表示している。

#3 セグメント表の脚注（連結）

(2) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結損益計算書

	当連結会計年度(自2024年4月1日至2025年3月31日)
	自動車事業及び消去(百万円)	販売金融事業(百万円)	連結計(百万円)
経常利益又は経常損失(△)	△77,800	287,968	210,168
税金等調整前当期純利益又は税金等調整前当期純損失(△)	△684,135	270,517	△413,618
親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△)	△861,200	190,302	△670,898

(3) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結キャッシュ・フロー計算書

(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純減少167,975百万円の消去額を含めて表示している。

#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

法人税等は2,465億円となり、968億円(64.7%)の増加となった。
f.親会社株主に帰属する当期純利益
親会社株主に帰属する当期純損失は6,709億円となり、前連結会計年度に比べ1兆975億円の悪化となった。

#5 関連当事者情報、連結財務諸表（連結）

当連結会計年度における、重要な関連会社であるルノー及び東風汽車有限公司の合算要約財務情報(自 2023年1月1日至 2023年12月31日)は以下のとおりである。

当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
当連結会計年度における、重要な関連会社であるルノー及び東風汽車有限公司の合算要約財務情報(自 2024年1月1日至 2024年12月31日)は以下のとおりである。

#6 １株当たり情報、連結財務諸表（連結）

(1株当たり情報)

(注)1 当連結会計年度の潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式は存在するものの1株当たり当期純損失であるため記載していない。
2 1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失、及び潜在株式調整後1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりである。