いすゞ自動車(7202)の非支配持分の推移 - 全期間
連結
- 2024年3月31日
- 580億1600万
- 2024年9月30日 -60.85%
- 227億1200万
- 2024年12月31日 +72.86%
- 392億6100万
- 2025年3月31日 +13.87%
- 447億500万
- 2025年9月30日 -51.65%
- 216億1400万
- 2025年12月31日 +97.01%
- 425億8200万
- 2026年3月31日 +23.23%
- 524億7300万
有報情報
- #1 注記事項-セグメント情報、連結財務諸表(IFRS)(連結)
- 6.自動車事業セグメントと金融事業セグメントを区分した要約連結財政状態計算書2026/06/23 15:45
(注)自動車事業及び調整額の数値は連結財務諸表計上額から金融事業の数値を差し引いたものとしています。(単位:百万円) 親会社の所有者に帰属する持分合計 1,349,082 23,781 1,372,863 非支配持分 141,947 22,848 164,796 資本合計 1,491,029 46,629 1,537,659
7.自動車事業セグメントと金融事業セグメントを区分した要約連結キャッシュ・フロー計算書 - #2 注記事項-子会社、連結財務諸表(IFRS)(連結)
- 「第1 企業の概況 4.関係会社の状況」において同様の内容を記載しているため、主要な子会社の記載を省略しています。2026/06/23 15:45
(2)重要な非支配持分を有する子会社の要約財務情報
① 非支配持分が保有する所有持分の割合 - #3 注記事項-重要性がある会計方針、連結財務諸表(IFRS)(連結)
- 当社グループ間の債権債務残高及び内部取引高、並びに当社グループ間の取引から発生した未実現損益は、連結財務諸表の作成に際して消去しています。2026/06/23 15:45
子会社の包括利益については、非支配持分が負の残高となる場合であっても、親会社の所有者と非支配持分に帰属させています。
子会社持分を一部処分した際、支配が継続する場合には、資本取引として会計処理しています。非支配持分の調整額と対価の公正価値との差額は、親会社の所有者に帰属する持分として資本で直接認識しています。 - #4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 法人所得税費用は、前連結会計年度では640億円の損失でしたが、当連結会計年度では560億円の損失となりました。2026/06/23 15:45
[非支配持分に帰属する当期利益]
非支配持分に帰属する当期利益は、主にアセアン現地法人、北米現地法人、国内のリース会社の非支配持分に帰属する当期利益からなり、前連結会計年度の409億円に対し、当連結会計年度は397億円となりました。 - #5 連結包括利益計算書(IFRS)(連結)
- 【連結包括利益計算書】2026/06/23 15:45
(単位:百万円) 親会社の所有者 138,528 222,108 非支配持分 44,705 52,473 当期包括利益 183,233 274,581 - #6 連結損益計算書(IFRS)(連結)
- 【連結損益計算書】2026/06/23 15:45
(単位:百万円) 親会社の所有者 140,062 134,876 非支配持分 40,858 39,742 当期利益 180,920 174,618 - #7 連結財政状態計算書(IFRS)(連結)
- 2026/06/23 15:45
(単位:百万円) 親会社の所有者に帰属する持分合計 1,372,863 1,479,509 非支配持分 164,796 184,476 資本合計 1,537,659 1,663,986