有価証券報告書-第91期(令和3年4月1日-令和4年3月31日)
4 偶発債務
(1) 金融機関からの借入金等に対する保証債務
(2) その他の偶発債務
2016年5月4日のタカタ株式会社(現・TKJP株式会社)の米国子会社とNHTSA(米国運輸省道路交通安全局)との修正合意内容、2016年5月27日の国土交通省の「タカタ製エアバッグ・インフレータに係るリコールの拡大スケジュールについて」及びこれら両当局からの要請を踏まえたその他地域(中国及び豪州ほか)における対応方針に基づいたタカタ製エアバッグインフレータに関する市場措置範囲拡大に伴う費用について、金額を合理的に見積ることができる費用については計上しています。しかしながら、今後新たな事象の発生等により追加的な計上が必要となる可能性があります。
(1) 金融機関からの借入金等に対する保証債務
| 前事業年度 (2021年3月31日) | 当事業年度 (2022年3月31日) | ||||
| スバル オブ アメリカ インク | 22,933 | 百万円 | スバル オブ アメリカ インク | 26,123 | 百万円 |
| 従業員 | 4,436 | 百万円 | 従業員 | 3,631 | 百万円 |
| スバル興産株式会社 | 919 | 百万円 | スバル興産株式会社 | 849 | 百万円 |
| スバル用品株式会社 | 602 | 百万円 | スバル用品株式会社 | 504 | 百万円 |
| タンチョン スバル オートモーティブ(タイ) | 155 | 百万円 | タンチョン スバル オートモーティブ(タイ) | 186 | 百万円 |
| 合計 | 29,045 | 百万円 | 合計 | 31,293 | 百万円 |
(2) その他の偶発債務
2016年5月4日のタカタ株式会社(現・TKJP株式会社)の米国子会社とNHTSA(米国運輸省道路交通安全局)との修正合意内容、2016年5月27日の国土交通省の「タカタ製エアバッグ・インフレータに係るリコールの拡大スケジュールについて」及びこれら両当局からの要請を踏まえたその他地域(中国及び豪州ほか)における対応方針に基づいたタカタ製エアバッグインフレータに関する市場措置範囲拡大に伴う費用について、金額を合理的に見積ることができる費用については計上しています。しかしながら、今後新たな事象の発生等により追加的な計上が必要となる可能性があります。