曙ブレーキ工業(7238)の全事業営業利益の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 26億4700万
- 2010年12月31日 +307.22%
- 107億7900万
- 2011年12月31日 -76.51%
- 25億3200万
- 2012年12月31日 +44.08%
- 36億4800万
- 2013年12月31日 +32.48%
- 48億3300万
- 2014年12月31日 -41.61%
- 28億2200万
- 2015年12月31日
- -22億8300万
- 2016年12月31日
- 16億1100万
- 2017年12月31日 +303.91%
- 65億700万
- 2018年12月31日 -64.28%
- 23億2400万
- 2019年12月31日 +2.75%
- 23億8800万
- 2020年12月31日
- -19億7300万
- 2021年12月31日
- 34億3700万
- 2022年12月31日 -96.51%
- 1億2000万
- 2023年12月31日 +806.67%
- 10億8800万
- 2024年12月31日 +56.43%
- 17億200万
- 2025年12月31日 +160.81%
- 44億3900万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注) 1 セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去であります。2024/02/13 15:01
2 セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
当第3四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年12月31日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2024/02/13 15:01
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況下、当第3四半期連結累計期間(注)における当社グループの業績は、半導体供給不足の影響が改善したことや、日本・北米・欧州を中心とした自動車需要の回復、円安の影響などにより、売上高は1,250億円と対前年同期比121億円(+10.7%)の増収となりました。2024/02/13 15:01
利益面では、原材料価格・エネルギーコストの高止まりによる負担増があったものの、それらの影響について販売価格への転嫁を進めたことや、生産性改善などの合理化の効果により、営業利益は11億円と対前年同期比10億円(+808.9%)の増益となりました。経常利益は、為替相場の変動により当社が保有する海外子会社への外貨建ての貸付金に対して発生した為替差益を計上し11億円となったものの、対前年同期比では△16億円(△59.7%)の減益となりました。
特別損益については、2022年6月に閉鎖したアラス工場(フランス)の不動産売却により固定資産売却益を計上しました。これにより、親会社株主に帰属する四半期純利益は2億円となったものの、対前年同期比では△18億円(△90.5%)の減益となりました。