7272 ヤマハ発動機

時価

1兆944億円

PER 予

7.38倍

2009年以降

赤字-57.33倍
（2009-2024年）

0.92倍

2009年以降

0.55-2.31倍
（2009-2024年）

4.65%

ROE 予

12.52%

ROA 予

4.99%

持分法適用会社への投資額 - 二輪車、四半期純利益、車両運搬具他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	持分法適用会社への投資額 - 二輪車		四半期純利益		車両運搬具		全事業営業利益又は全事業営業損失（△）
2008/12	-		-		4.68億		-
2009/12	-		-		0.96億	-79.5%	-
2010/12	-		-		2.27億	+136.5%	-
2011/12	-		-		2.7億	+18.9%	-
2012/12	128億		-		2.4億	-11.1%	-
2013/12	210億	+64.7%	-		7.63億	+217.9%	-
2014/12	231億	+9.8%	-		7.86億	+3%	-
2015/03	-		264億		-		-
2015/06	-		554億	+109.8%	-		-
2015/09	-		549億	-0.9%	-		-
2015/12	215億	-6.7%	684億	+24.7%	7.9億	+0.5%	-
2016/03	-		235億	-65.6%	-		-
2016/06	-		381億	+61.6%	-		-
2016/09	-		568億	+49.2%	-		-
2016/12	215億	-0.4%	742億	+30.7%	7.93億	+0.4%	-
2017/03	-		358億	-51.8%	-		-
2017/06	-		684億	+91.1%	-		-
2017/09	-		1010億	+47.6%	-		-
2017/12	205億	-4.4%	1171億	+15.9%	7.04億	-11.2%	-
2018/03	-		360億	-69.2%	-		42.6億
2018/06	-		636億	+76.6%	-		93.4億	+118.9%
2018/09	-		919億	+44.5%	-		132億	+41.6%
2018/12	201億	-2%	1045億	+13.7%	6.83億	-3%	-
2019/03	-		315億	-69.9%	-		24億	-81.9%
2019/06	-		572億	+81.8%	-		52.2億	+117.8%
2019/09	-		825億	+44.1%	-		63.7億	+21.9%
2019/12	-		841億	+1.9%	8.02億	+17.4%	-
2020/03	-		115億	-86.4%	-		2.57億	-96%
2020/06	-		-23.4億	赤転	-		5.7億	+121.8%
2020/09	-		421億	黒転	-		9.82億	+72.3%
2020/12	-		558億	+32.5%	6.95億	-13.3%	-
2021/03	-		448億	-19.7%	-		30.9億	+214.7%
2021/06	-		983億	+119.5%	-		90.3億	+192.4%
2021/09	-		1440億	+46.5%	-		138億	+52.9%
2021/12	-		1641億	+14%	8.13億	+17%	-
2022/03	-		361億	-78%	-		37億	-73.2%
2022/06	-		899億	+149.4%	-		81.3億	+119.8%
2022/09	-		1452億	+61.4%	-		109億	+34.4%
2022/12	-		1896億	+30.6%	31億	+280.7%	-
2023/03	-		481億	-74.6%	-		-4.61億	赤転
2023/06	-		1115億	+131.8%	-		3.8億	黒転
2023/09	-		1596億	+43.1%	-		-13.1億	赤転
2023/12	-		1785億	+11.8%	23.5億	-23.9%	-
2024/03	-		-		-		-
2024/06	-		-		-		-
2024/09	-		-		-		-
2024/12	-		898億	-49.7%	14.6億	-38.1%	-
2025/03	-		-		-		-

2008年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: 4億6800万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2009年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: 9600万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2010年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: 2億2700万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2011年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: 2億7000万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2012年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 127億6400万
四半期純利益: -
車両運搬具: 2億4000万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2013年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 210億2800万
四半期純利益: -
車両運搬具: 7億6300万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2014年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 230億9200万
四半期純利益: -
車両運搬具: 7億8600万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2015年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 264億400万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2015年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 553億8900万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2015年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 548億8900万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2015年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 215億4100万
四半期純利益: 684億2900万
車両運搬具: 7億9000万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2016年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 235億4700万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2016年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 380億6300万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2016年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 568億600万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2016年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 214億6500万
四半期純利益: 742億2000万
車両運搬具: 7億9300万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2017年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 358億500万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2017年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 684億3800万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2017年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1009億9300万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2017年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 205億1100万
四半期純利益: 1170億8500万
車両運搬具: 7億400万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2018年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 360億1100万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 42億6400万

2018年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 636億600万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 93億3500万

2018年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 919億2000万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 132億1800万

2018年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: 200億9700万
四半期純利益: 1044億9800万
車両運搬具: 6億8300万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2019年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 314億8400万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 23億9800万

2019年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 572億3300万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 52億2200万

2019年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 824億9000万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 63億6800万

2019年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 840億5200万
車両運搬具: 8億200万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2020年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 114億5200万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 2億5700万

2020年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -23億3800万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 5億7000万

2020年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 420億8400万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 9億8200万

2020年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 557億7300万
車両運搬具: 6億9500万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2021年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 447億7000万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 30億9000万

2021年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 982億7900万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 90億3400万

2021年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1440億1900万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 138億1200万

2021年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1641億3200万
車両運搬具: 8億1300万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2022年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 360億6000万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 37億

2022年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 899億1700万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 81億3100万

2022年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1451億5000万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 109億2900万

2022年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1895億8200万
車両運搬具: 30億9500万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2023年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 481億1100万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -4億6100万

2023年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1115億2300万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: 3億8000万

2023年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1595億9800万
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -13億500万

2023年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 1784億7000万
車両運搬具: 23億5400万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2024年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2024年6月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2024年9月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2024年12月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: 897億7500万
車両運搬具: 14億5800万
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -

2025年3月

持分法適用会社への投資額 - 二輪車: -
四半期純利益: -
車両運搬具: -
全事業営業利益又は全事業営業損失（△）: -