営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2013年3月31日
- -3億3200万
- 2014年3月31日
- 6億1400万
個別
- 2013年3月31日
- -10億2900万
- 2014年3月31日
- 5億2700万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 全社資産は、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)等であります。2014/06/25 13:28
3 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 その他の項目の減価償却費及び有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用の金額が含まれております。 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、運輸事業、サービス事業を含んでおります。
2 調整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益又は損失(△)の調整額△78万円は、セグメント間取引消去であります。
(2) セグメント資産の調整額2,406百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であります。
全社資産は、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)等であります。
3 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 その他の項目の減価償却費及び有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用の金額が含まれております。2014/06/25 13:28 - #3 対処すべき課題(連結)
- のづくり力を強化し最高品質の追求
② アジア地域を基盤とした海外戦略の強化
③ 将来の安定成長を目指した新事業の育成
④ 株主価値の向上及び営業利益、キャッシュ・フロー重視の経営戦略
⑤ グローバル化に適応する人材確保、育成2014/06/25 13:28 - #4 業績等の概要
- 当社グループの主要販売先である自動車業界は、北米と中国の二大市場を中心に海外需要が拡大しました。国内においては、一昨年のエコカー補助金終了の影響を、新型車の投入効果と消費税増税前の駆け込み需要が補い、販売・生産は前年度を上回りました。2014/06/25 13:28
このような企業環境下、当連結会計年度の業績は、売上高314億39百万円(前年同期比7.4%減少)、営業利益6億14百万円(前年同期は太陽電池関連ワイヤソー在庫の棚卸資産評価損計上により、3億32百万円の営業損失)、経常利益は海外子会社への貸付金に対して為替評価益を計上したことに伴い6億80百万円(前年同期は2億75百万円の経常損失)、当期純利益3億75百万円(前年同期は5億24百万円の当期純損失)となりました。
セグメント別の業績は次のとおりであります。 - #5 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 当期純損益が増加した主な要因は、経常損益が増加したことにより、税金等調整前当期純利益が6億10百万円(前年同期は2億80百万円の税金等調整前当期純損失)となり、当期純利益は3億75百万円(前年同期は5億24百万円の当期純損失)となりました。2014/06/25 13:28
(3) キャッシュ・フローの状況の分析前連結会計年度(自 平成24年4月1日至 平成25年3月31日) 当連結会計年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日) 金額(百万円) 百分比(%) 金額(百万円) 百分比(%) 販売費及び一般管理費 3,257 9.6 3,399 10.8 営業利益又は営業損失(△) △332 △1.0 614 2.0 営業外損益 56 0.2 66 0.2
当連結会計年度における経営成績の分析につきましては、「第2 事業の状況 1 業績等の概要 (2)キャッシュ・フローの状況」に記載しております。