売上高

有報情報

#1 コーポレート・ガバナンスの状況（連結）

また、必要に応じて監査的立場から内部統制部門に対して意見・指導を頂いております。
社外取締役間中和男氏が社長を務めるニッシン・トーア株式会社と当社は人的関係、資本的関係はありません。また、同社との取引はありますが、その年間取引金額は当社の年間売上高の1%未満であり、株主・投資者の判断に影響を及ぼす恐れが無いと考え、独立役員に指定しております。
社外監査役石原久敬氏は当社の顧問会計事務所に所属しておりますが、同社と人的関係、資本的関係は無く、同氏が直接利害関係を有するものではありません。また、当社からの同事務所への報酬額は同事務所の年間総収入額の3%未満であり、株主・投資者の判断に影響を及ぼす恐れが無いと考え、独立役員に指定しております。

2015/06/24 16:18

#2 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

従いまして、当社グループが基礎とするセグメントは製品別で構成されており、販売金額の大半を占める「車輌関連部品事業」を報告セグメントとしております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。

2015/06/24 16:18

#3 主要な顧客ごとの情報

3.主要な顧客ごとの情報

		(単位:千円)
顧客の名称又は氏名	売上高	関連するセグメント名
本田技研工業株式会社	1,960,659	車輌関連部品事業

2015/06/24 16:18

#4 事業等のリスク

当社グループは独立系自動車部品メーカーであり、特定の客先への依存度はあまり高くありませんが、下表のように車輌関連部品事業への依存度が高くなっております。したがいまして、当社グループの業績は国内及び海外の日系自動車メーカーの自動車生産台数の影響を大きく受ける可能性があり、今後の事業を進める上での克服すべき課題と考えております。

	平成25年3月期	平成26年3月期	平成27年3月期
当社グループの売上高(千円)	15,329,171	16,646,252	17,852,208
車輌関連部品事業売上高(千円)	14,699,326	15,873,760	16,968,220

(3) 在庫リスクについて
当社グループは、独立系自動車部品メーカーとして、国内完成車メーカー11社との直接取引をはじめ、数多くの部品メーカーと取引を行っております。当社の生産形態は、客先の生産計画に基づく、週・旬・月単位での内示情報と過去の流動傾向を基にした見込生産がかなりの部分を占めております。当社グループといたしましては、より正確な情報を得るように努力いたしておりますが、見込生産量と実際の受注量に大きな差異が生じた場合には、過剰在庫となって業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。

2015/06/24 16:18

#5 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）

告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
「会計方針の変更」に記載のとおり、当連結会計年度より、退職給付債務及び勤務費用の計算方法を変更したことに伴い、事業セグメントの退職給付債務及び勤務費用の計算方法を同様に変更しております。
当該変更により、従来の方法に比べて、当連結会計年度の「車輌関連部品事業」のセグメント利益が25,815千円増加し、「その他」のセグメント利益が497千円増加し、「調整額」のセグメント利益が1,399千円増加しております。2015/06/24 16:18

#6 売上高、地域ごとの情報（連結）

売上高

(注) 売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。
(表示方法の変更)
前連結会計年度において、「その他」に含めていた「東南アジア」の売上高は、金額的重要性が増したため、当連結会計年度より独立掲記しております。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の「2.地域ごとの情報(1)売上高」の組替えを行っております。
この結果、前連結会計年度において、「その他」に表示していた184,431千円は、「東南アジア」59,806千円、「その他」124,624千円として組替えております。2015/06/24 16:18

#7 業績等の概要

当社グループ(当社及び連結子会社)の主要取引先であります自動車業界の当連結会計年度の状況は、国内販売台数は5,297千台(前連結会計年度比6.9%減)と4年ぶりに減少に転じ、輸出台数は4,490千台(前連結会計年度比3.1%減)と円安環境定着下でも引き続きの減少傾向で推移し、結果国内生産台数は9,590千台(前連結会計年度比3.2%減)と5年ぶりに減少に転じました。
このような状況の中、当社グループの連結売上高は、輸出や海外での現地生産を増やした完成車メーカーや部品メーカーからの受注が伸び、17,852百万円(前連結会計年度比7.2%増)と前連結会計年度を上回り、増収となりました。損益につきましては、国内の改善が進んだことやまだフル稼働になっていないインドネシア子会社を除く海外子会社の業績が伸長したこと等により営業利益は1,378百万円(前連結会計年度比22.3%増)、円安による為替差益が膨らんだことにより経常利益は1,892百万円(前連結会計年度比52.2%増)、結果当期純利益は1,115百万円(前連結会計年度比72.5%増)と増益となりました。
当連結会計年度におけるセグメント別の業績は、次のとおりであります。

2015/06/24 16:18

#8 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

② 経営成績の分析
当連結会計年度における売上高は、前連結会計年度比7.2%増、1,205百万円増収の17,852百万円、当社グループ売上高の大半を占める車輌関連部品事業におきましては、前連結会計年度比6.9%増、1,094百万円増収の16,968百万円となりました。当事業の主要取引先であります自動車業界におきまして、国内販売台数は5,297千台と前連結会計年度比6.9%の減少となったものの、自動車及び部品各社の海外生産が好調に推移しましたことにより、現地調達及び部品輸出が増加したこと等が主因であると考えております。一方、北米などの海外市場が堅調に推移し、為替も円安に振れるなど自動車輸出増加のための環境は整っておりましたが、既に現地生産が進んでいることにより、輸出台数は4,490千台と前連結会計年度比3.1%の減少となりました。結果、国内生産台数は前連結会計年度比3.2%減の9,590千台、日系自動車メーカーの海外生産台数は前連結会計年度比4.3%増の17,476千台、日系自動車メーカー全世界生産台数は前連結会計年度比1.5%増の27,066千台となりました。このような状況の中、当社グループの車輌関連部品事業の売上高は、国内向けでは高付加価値部品の受注が増え、海外向けでは現地での部品供給と日本からの部品輸出が増加したことにより、海外及び全世界生産台数の伸びを上回る売上高の伸長を実現することができました。
その他事業の売上高につきましては、前連結会計年度比14.4%増、111百万円増収の883百万円となりました。これは、主力の連続ねじ関連の売上が国内及び欧州・北米の既存市場にて増加し、またブラジル市場の新規開拓や国内太陽光発電市場向け部材の新規販売等が主な要因であります。

2015/06/24 16:18

#9 関係会社との営業取引による取引高の総額及び営業取引以外の取引による取引高の総額の注記

※1 関係会社との取引高

	前事業年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)		当事業年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日)
営業取引による取引高
売上高	455,076	千円	691,587	千円
仕入高及びその他の営業取引	1,263,356		1,285,591

2015/06/24 16:18