7951 ヤマハ

時価

6684億円

PER 予

17.43倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.16倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2.07%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

荷造運搬費、連結子会社株式の取得による持分の増減、繰延税金資産（IFRS）他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	荷造運搬費		連結子会社株式の取得による持分の増減		繰延税金資産（IFRS）		親会社株主に係る包括利益
2011/03	-		-		-		-25.7億
2012/03	-		-		-		-359億	赤拡
2013/03	-		-		-		251億	黒転
2014/03	-		-		-		507億	+102.1%
2015/03	-		-		-		814億	+60.6%
2016/03	-		-		-		-197億	赤転
2017/03	-		-		-		761億	黒転
2018/03	-		-		79.7億		562億	-26.1%
2019/03	131億		-641百万		72.4億	-9.2%	183億	-67.5%
2020/03	129億	-1.2%	-		108億	+49.2%	-
2021/03	118億	-8.6%	-		74.1億	-31.4%	-
2022/03	135億	+13.9%	-		78.9億	+6.5%	-
2023/03	162億	+20.7%	-		97.2億	+23.1%	-
2024/03	-		-		122億	+25.9%	-

2011年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: -25億6600万

2012年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: -359億4100万

2013年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: 250億9100万

2014年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: 507億1700万

2015年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: 814億4000万

2016年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: -196億9400万

2017年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: -
親会社株主に係る包括利益: 761億3300万

2018年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: 79億6900万
親会社株主に係る包括利益: 562億3200万

2019年3月

荷造運搬費: 130億7300万
連結子会社株式の取得による持分の増減: -6億4100万
繰延税金資産（IFRS）: 72億3700万
親会社株主に係る包括利益: 183億

2020年3月

荷造運搬費: 129億2200万
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: 107億9500万
親会社株主に係る包括利益: -

2021年3月

荷造運搬費: 118億1700万
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: 74億700万
親会社株主に係る包括利益: -

2022年3月

荷造運搬費: 134億5700万
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: 78億9200万
親会社株主に係る包括利益: -

2023年3月

荷造運搬費: 162億3800万
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: 97億1600万
親会社株主に係る包括利益: -

2024年3月

荷造運搬費: -
連結子会社株式の取得による持分の増減: -
繰延税金資産（IFRS）: 122億2900万
親会社株主に係る包括利益: -