8020 兼松

時価

2280億円

9.71倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.42倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.33%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

減価償却累計額、減価償却費 - 車両・航空、自己株式の取得による支出他1件

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	減価償却累計額		減価償却費 - 車両・航空		自己株式の取得による支出		利益剰余金（IFRS）
2007/03	-		-		-		-
2008/03	-202億		-		-		-
2009/03	-		-		-		-
2010/03	-		-		-		-
2011/03	-		-		-		-
2012/03	-		-		-		-
2013/03	-		317百万		-		-
2014/03	-		392百万	+23.7%	-		-
2015/03	-		422百万	+7.7%	-		-
2016/03	-		-		-		-
2017/03	-		-		-		-
2018/03	-		-		-0.07億		486億
2019/03	-		-		-11.3億	赤拡	607億	+25.1%
2020/03	-		-		-0.05億	赤縮	695億	+14.5%
2021/03	-		-		-		781億	+12.3%
2022/03	-		-		-		893億	+14.4%
2023/03	-		-		-		805億	-9.8%
2024/03	-		-		-		972億	+20.7%

2007年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2008年3月

減価償却累計額: -202億2500万
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2009年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2010年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2011年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2012年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2013年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: 3億1700万
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2014年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: 3億9200万
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2015年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: 4億2200万
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2016年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2017年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: -

2018年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -700万
利益剰余金（IFRS）: 485億5900万

2019年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -11億3000万
利益剰余金（IFRS）: 607億4800万

2020年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -500万
利益剰余金（IFRS）: 695億4000万

2021年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: 780億7000万

2022年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: 892億8000万

2023年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: 805億4300万

2024年3月

減価償却累計額: -
減価償却費 - 車両・航空: -
自己株式の取得による支出: -
利益剰余金（IFRS）: 972億3600万