8020 兼松

時価

2256億円

9.61倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.4倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.37%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

貸倒引当金、減損損失 - 車両・航空、株主資本以外の項目の当期変動額（純額）他1件

【期間】

通期

年度	貸倒引当金		減損損失 - 車両・航空		株主資本以外の項目の当期変動額（純額）		輸出割引手形
2008/03	-271億		-		-10.3億		-
2009/03	-282億	赤拡	-		10.9億	黒転	-
2010/03	-232億	赤縮	-		0.88億	-91.9%	-
2011/03	-222億	赤縮	-		-4.05億	赤転	-
2012/03	-37.3億	赤縮	-		6.36億	黒転	-
2013/03	-37.3億	赤縮	-		-1.94億	赤転	-
2014/03	-27.5億	赤縮	0		-		19.1億
2015/03	-26.7億	赤縮	0		-		30.6億	+60.5%
2016/03	-23.9億	赤縮	-		-		-
2017/03	-92.9億	赤拡	-		-		-
2018/03	-101億	赤拡	-		-		-
2019/03	-20.1億	赤縮	-		-		-
2020/03	-26.1億	赤拡	-		-		-
2021/03	-25.6億	赤縮	-		-		-
2022/03	-27.8億	赤拡	-		-		-
2023/03	-28.1億	赤拡	-		-		-

2008年3月

貸倒引当金: -271億400万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -10億2500万
輸出割引手形: -

2009年3月

貸倒引当金: -282億2100万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 10億8600万
輸出割引手形: -

2010年3月

貸倒引当金: -231億8700万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 8800万
輸出割引手形: -

2011年3月

貸倒引当金: -222億3600万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -4億500万
輸出割引手形: -

2012年3月

貸倒引当金: -37億3400万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 6億3600万
輸出割引手形: -

2013年3月

貸倒引当金: -37億3100万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -1億9400万
輸出割引手形: -

2014年3月

貸倒引当金: -27億5000万
減損損失 - 車両・航空: 0
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: 19億900万

2015年3月

貸倒引当金: -26億7100万
減損損失 - 車両・航空: 0
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: 30億6300万

2016年3月

貸倒引当金: -23億9300万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2017年3月

貸倒引当金: -92億8800万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2018年3月

貸倒引当金: -100億9500万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2019年3月

貸倒引当金: -20億1100万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2020年3月

貸倒引当金: -26億1400万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2021年3月

貸倒引当金: -25億6200万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2022年3月

貸倒引当金: -27億7900万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -

2023年3月

貸倒引当金: -28億700万
減損損失 - 車両・航空: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
輸出割引手形: -