8020 兼松

時価

2256億円

9.61倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.4倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.37%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

原価、売上債権の増減額（△は増加）、のれん - 車両・航空他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	原価	売上債権の増減額（△は増加）	のれん - 車両・航空	資本剰余金	リース負債の返済による支出	たな卸資産帳簿価額切下額
2007/03	-	-	-	276億	-	-
2008/03	-	43.1億	-	276億 -0%	-	-
2009/03	-	440億 +919.4%	-	276億 ±0%	-	-
2010/03	-	107億 -75.6%	-	276億 ±0%	-	-
2011/03	-	-212億赤転	-	276億 -0.1%	-	-
2012/03	-	-163億赤縮	-	276億 -0%	-	-
2013/03	-	17.7億黒転	13百万	275億 -0.3%	-	671百万
2014/03	-	-64億赤転	9百万 -30.8%	275億 -0.1%	-	-311百万赤転
2015/03	-	62.6億黒転	1百万 -88.9%	275億 +0%	-	252百万黒転
2016/03	-	194億 +209.6%	-	274億 -0.4%	-	-
2017/03	-	-	-	269億 -1.9%	-	-
2018/03	6084億	-	-	269億 ±0%	-	-
2019/03	6138億 +0.9%	-	-	269億 ±0%	-2.14億	-
2020/03	6109億 -0.5%	-	-	269億 ±0%	-58億赤拡	-
2021/03	5476億 -10.4%	-	-	269億 ±0%	-78.9億赤拡	-
2022/03	6562億 +19.8%	-	-	269億 ±0%	-82.3億赤拡	-
2023/03	7805億 +19%	-	-	269億 ±0%	-87.1億赤拡	-
2024/03	8434億 +8.1%	-	-	-	-93.7億赤拡	-

2007年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 276億4600万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2008年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 43億1400万
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 276億4400万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2009年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 439億7500万
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 276億4400万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2010年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 107億3900万
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 276億4400万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2011年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -211億6700万
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 276億600万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2012年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -162億5100万
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 275億9700万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2013年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 17億6900万
のれん - 車両・航空: 1300万
資本剰余金: 275億2600万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: 6億7100万

2014年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -63億9500万
のれん - 車両・航空: 900万
資本剰余金: 274億9300万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -3億1100万

2015年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 62億6300万
のれん - 車両・航空: 100万
資本剰余金: 275億200万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: 2億5200万

2016年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 193億8800万
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 274億300万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2017年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2018年3月

原価: 6084億1900万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2019年3月

原価: 6138億3400万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -2億1400万
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2020年3月

原価: 6108億9700万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -57億9800万
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2021年3月

原価: 5476億2600万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -78億9000万
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2022年3月

原価: 6561億6100万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -82億2900万
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2023年3月

原価: 7805億1300万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: 268億8700万
リース負債の返済による支出: -87億700万
たな卸資産帳簿価額切下額: -

2024年3月

原価: 8434億3500万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
資本剰余金: -
リース負債の返済による支出: -93億7100万
たな卸資産帳簿価額切下額: -