原価、売上債権の増減額（△は増加）、のれん - 車両・航空他2件
2008年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- 43億1400万
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 1346億2200万
2009年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- 439億7500万
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 1100億7300万
2010年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- 107億3900万
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 889億6900万
2011年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- -211億6700万
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 731億3800万
2012年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- -162億5100万
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 824億300万
2013年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- 17億6900万
- のれん - 車両・航空
- 1300万
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 652億9000万
2014年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- -63億9500万
- のれん - 車両・航空
- 900万
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 611億1300万
2015年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- 62億6300万
- のれん - 車両・航空
- 100万
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 744億2600万
2016年3月
- 原価
- -
- 売上債権の増減額（△は増加）
- 193億8800万
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 649億5200万
2017年3月
2018年3月
- 原価
- 6084億1900万
- 売上債権の増減額（△は増加）
- -
- のれん - 車両・航空
- -
- セグメント利益または損失（△） - 食料
- -
- 長期借入金
- 552億1400万
2019年3月
- 原価
- 6138億3400万
- 売上債権の増減額（△は増加）
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- のれん - 車両・航空
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- セグメント利益または損失（△） - 食料
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- 長期借入金
- 463億7200万
2020年3月
- 原価
- 6108億9700万
- 売上債権の増減額（△は増加）
- -
- のれん - 車両・航空
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- セグメント利益または損失（△） - 食料
- 12億5400万
- 長期借入金
- 595億6300万
2021年3月
- 原価
- 5476億2600万
- 売上債権の増減額（△は増加）
- -
- のれん - 車両・航空
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- セグメント利益または損失（△） - 食料
- 14億9500万
- 長期借入金
- 494億9300万
2022年3月
- 原価
- 6561億6100万
- 売上債権の増減額（△は増加）
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- のれん - 車両・航空
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- セグメント利益または損失（△） - 食料
- 25億1900万
- 長期借入金
- 505億7900万
2023年3月
- 原価
- 7805億1300万
- 売上債権の増減額（△は増加）
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- のれん - 車両・航空
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- セグメント利益または損失（△） - 食料
- 21億9200万
- 長期借入金
- 462億3400万
2024年3月
- 原価
- 8434億3500万
- 売上債権の増減額（△は増加）
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- のれん - 車両・航空
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- セグメント利益または損失（△） - 食料
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- 長期借入金
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