8020 兼松

時価

2177億円

9.27倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.35倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.49%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

原価、売上債権の増減額（△は増加）、のれん - 車両・航空他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	原価		売上債権の増減額（△は増加）		のれん - 車両・航空		セグメント利益または損失（△） - 食料		投資有価証券評価損益（△は益）
2008/03	-		43.1億		-		-		305百万
2009/03	-		440億	+919.4%	-		-		687百万	+125.2%
2010/03	-		107億	-75.6%	-		-		434百万	-36.8%
2011/03	-		-212億	赤転	-		-		560百万	+29%
2012/03	-		-163億	赤縮	-		-		660百万	+17.9%
2013/03	-		17.7億	黒転	13百万		-		376百万	-43%
2014/03	-		-64億	赤転	9百万	-30.8%	-		55百万	-85.4%
2015/03	-		62.6億	黒転	1百万	-88.9%	-		29百万	-47.3%
2016/03	-		194億	+209.6%	-		-		26百万	-10.3%
2017/03	-		-		-		-		-
2018/03	6084億		-		-		-		-
2019/03	6138億	+0.9%	-		-		-		-
2020/03	6109億	-0.5%	-		-		12.5億		-
2021/03	5476億	-10.4%	-		-		15億	+19.2%	-
2022/03	6562億	+19.8%	-		-		25.2億	+68.5%	-
2023/03	7805億	+19%	-		-		21.9億	-13%	-
2024/03	8434億	+8.1%	-		-		-		-

2008年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 43億1400万
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 3億500万

2009年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 439億7500万
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 6億8700万

2010年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 107億3900万
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 4億3400万

2011年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -211億6700万
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 5億6000万

2012年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -162億5100万
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 6億6000万

2013年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 17億6900万
のれん - 車両・航空: 1300万
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 3億7600万

2014年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -63億9500万
のれん - 車両・航空: 900万
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 5500万

2015年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 62億6300万
のれん - 車両・航空: 100万
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 2900万

2016年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 193億8800万
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 2600万

2017年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2018年3月

原価: 6084億1900万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2019年3月

原価: 6138億3400万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2020年3月

原価: 6108億9700万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: 12億5400万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2021年3月

原価: 5476億2600万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: 14億9500万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2022年3月

原価: 6561億6100万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: 25億1900万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2023年3月

原価: 7805億1300万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: 21億9200万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2024年3月

原価: 8434億3500万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
セグメント利益または損失（△） - 食料: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -