8020 兼松

時価

2212億円

9.42倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.37倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.44%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

持分法による投資損失、その他の投資の売却による収入、売上高 - 車両・航空

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	持分法による投資損失		その他の投資の売却による収入		売上高 - 車両・航空
2009/03	773百万		-		-
2010/03	878百万	+13.6%	-		-
2011/03	374百万	-57.4%	-		-
2013/03	-		-		507億
2014/03	-		-		545億	+7.3%
2015/03	-		-		597億	+9.6%
2018/03	-		2.92億		-
2019/03	-		14.9億	+410.3%	-
2020/03	-		4.36億	-70.7%	-
2021/03	-		1.39億	-68.1%	-
2022/03	-		18億	大幅増	-
2023/03	-		20.3億	+12.9%	-
2024/03	-		7.46億	-63.3%	-

2009年3月

持分法による投資損失: 7億7300万
その他の投資の売却による収入: -
売上高 - 車両・航空: -

2010年3月

持分法による投資損失: 8億7800万
その他の投資の売却による収入: -
売上高 - 車両・航空: -

2011年3月

持分法による投資損失: 3億7400万
その他の投資の売却による収入: -
売上高 - 車両・航空: -

2013年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: -
売上高 - 車両・航空: 507億3100万

2014年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: -
売上高 - 車両・航空: 544億5300万

2015年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: -
売上高 - 車両・航空: 596億7500万

2018年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 2億9200万
売上高 - 車両・航空: -

2019年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 14億9000万
売上高 - 車両・航空: -

2020年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 4億3600万
売上高 - 車両・航空: -

2021年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 1億3900万
売上高 - 車両・航空: -

2022年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 18億100万
売上高 - 車両・航空: -

2023年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 20億3300万
売上高 - 車両・航空: -

2024年3月

持分法による投資損失: -
その他の投資の売却による収入: 7億4600万
売上高 - 車両・航空: -