8020 兼松

時価

2295億円

9.77倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.42倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.31%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

その他の収益・費用合計、持分法による投資損益 - 車両・航空、リース負債の返済による支出

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	その他の収益・費用合計		持分法による投資損益 - 車両・航空		リース負債の返済による支出
2018/03	-17.9億		33百万		-
2019/03	7.27億	黒転	32百万	-3%	-2.14億
2020/03	1.65億	-77.3%	38百万	+18.8%	-58億	赤拡
2021/03	10.1億	+513.9%	33百万	-13.2%	-78.9億	赤拡
2022/03	26.5億	+161.5%	44百万	+33.3%	-82.3億	赤拡
2023/03	43.1億	+62.6%	-		-87.1億	赤拡
2024/03	74.9億	+73.9%	-		-93.7億	赤拡

2018年3月

その他の収益・費用合計: -17億9000万
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3300万
リース負債の返済による支出: -

2019年3月

その他の収益・費用合計: 7億2700万
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3200万
リース負債の返済による支出: -2億1400万

2020年3月

その他の収益・費用合計: 1億6500万
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3800万
リース負債の返済による支出: -57億9800万

2021年3月

その他の収益・費用合計: 10億1300万
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3300万
リース負債の返済による支出: -78億9000万

2022年3月

その他の収益・費用合計: 26億4900万
持分法による投資損益 - 車両・航空: 4400万
リース負債の返済による支出: -82億2900万

2023年3月

その他の収益・費用合計: 43億700万
持分法による投資損益 - 車両・航空: -
リース負債の返済による支出: -87億700万

2024年3月

その他の収益・費用合計: 74億9000万
持分法による投資損益 - 車両・航空: -
リース負債の返済による支出: -93億7100万