8020 兼松

時価

2280億円

9.71倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.42倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.33%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

その他、年金債務調整額、(R)リース債務他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	その他		年金債務調整額		(R)リース債務		持分法による投資損益 - 車両・航空
2008/03	-3.58億		34百万		-		-
2009/03	-6.59億	赤拡	-		-		-
2010/03	-9.44億	赤拡	-		-		-
2011/03	-13.2億	赤拡	-		-		-
2012/03	-9.09億	赤縮	-		-		-
2013/03	-13.3億	赤拡	-		-		-
2014/03	-14.1億	赤拡	-		-		-
2015/03	-15.7億	赤拡	-		-		-
2016/03	-17.8億	赤拡	-		-		-
2018/03	-		-		-		33百万
2019/03	-		-		370百万		32百万	-3%
2020/03	-		-		-		38百万	+18.8%
2021/03	-		-		-		33百万	-13.2%
2022/03	-		-		-		44百万	+33.3%

2008年3月

その他: -3億5800万
年金債務調整額: 3400万
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2009年3月

その他: -6億5900万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2010年3月

その他: -9億4400万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2011年3月

その他: -13億2300万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2012年3月

その他: -9億900万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2013年3月

その他: -13億3300万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2014年3月

その他: -14億1200万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2015年3月

その他: -15億7400万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2016年3月

その他: -17億7700万
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: -

2018年3月

その他: -
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3300万

2019年3月

その他: -
年金債務調整額: -
(R)リース債務: 3億7000万
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3200万

2020年3月

その他: -
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3800万

2021年3月

その他: -
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: 3300万

2022年3月

その他: -
年金債務調整額: -
(R)リース債務: -
持分法による投資損益 - 車両・航空: 4400万