8020 兼松

時価

2280億円

9.71倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.42倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.33%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

外部顧客への売上高 - 車両・航空、少数株主損益調整前当期純利益、非支配株主に帰属する四半期純利益

【期間】

年度	外部顧客への売上高 - 車両・航空		少数株主損益調整前当期純利益		非支配株主に帰属する四半期純利益
2010/09	-		47.9億		7.45億
2011/09	-		70.6億	+47.6%	6.73億	-9.7%
2012/09	-		68.2億	-3.4%	8.02億	+19.2%
2013/09	290億		75.4億	+10.5%	12.5億	+55.6%
2014/09	310億	+6.9%	72.9億	-3.3%	12億	-4%
2015/09	370億	+19.5%	56億	-23.2%	11.6億	-3.2%
2018/09	-		-		-
2019/09	-		-		-
2020/09	-		-		-
2021/09	-		-		-
2022/09	-		-		-
2023/09	-		-		-

2010年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: 47億8500万
非支配株主に帰属する四半期純利益: 7億4500万

2011年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: 70億6400万
非支配株主に帰属する四半期純利益: 6億7300万

2012年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: 68億2100万
非支配株主に帰属する四半期純利益: 8億200万

2013年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: 289億9000万
少数株主損益調整前当期純利益: 75億3600万
非支配株主に帰属する四半期純利益: 12億4800万

2014年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: 309億9400万
少数株主損益調整前当期純利益: 72億8900万
非支配株主に帰属する四半期純利益: 11億9800万

2015年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: 370億2800万
少数株主損益調整前当期純利益: 55億9800万
非支配株主に帰属する四半期純利益: 11億6000万

2018年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配株主に帰属する四半期純利益: -

2019年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配株主に帰属する四半期純利益: -

2020年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配株主に帰属する四半期純利益: -

2021年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配株主に帰属する四半期純利益: -

2022年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配株主に帰属する四半期純利益: -

2023年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配株主に帰属する四半期純利益: -