四半期報告書-第105期第1四半期(平成28年4月1日-平成28年6月30日)

文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループが判断したものであります。
(1) 業績の状況
当第1四半期連結累計期間におけるわが国の経済環境は、雇用情勢の改善が見られたものの、新興国経済の減速や英国のEU離脱問題の影響などによる急速な円高傾向もあり、先行き不透明な状況で推移いたしました。
当社グループの主力である自動車関連事業における全国の新車販売台数は前年同四半期比1.9%減、当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、前年同四半期と同水準となっております。
当社グループの当第1四半期連結累計期間の業績につきましては、軽自動車の「デイズ」「デイズルークス」(OEM車)の販売停止及びカナダ子会社の事業譲渡などの影響により、新車販売台数が5,688台(前年同四半期比948台減、14.3%減)となった結果、売上高は30,244百万円(前年同四半期比998百万円減、3.2%減)、営業利益は374百万円(前年同四半期比151百万円減、28.8%減)、経常利益は256百万円(前年同四半期比112百万円減、30.4%減)となりました。親会社株主に帰属する四半期純利益は、同2車種の販売停止に伴う逸失利益等に対する受取補償金を特別利益に計上したことなどもあり、153百万円(前年同四半期比26百万円増、21.1%増)となりました。
セグメントごとの業績を示すと、次のとおりであります。
① 自動車関連事業
販売停止しておりました軽自動車の「デイズ」「デイズルークス」(OEM車)について、東京日産自動車販売㈱、日産プリンス東京販売㈱、日産プリンス西東京販売㈱の3販売会社において、お客さまへの迅速かつ誠実な対応を最優先に取り組んでまいりました。
このような状況の中、前年同四半期の新車販売台数構成比で約18%(1,188台)を占めた同2車種の販売停止による販売台数減の影響がありましたが、お客さまとのお取引機会の最大化及び「お客さまのニーズに合わせた提案型営業」が定着し、登録車の販売台数が増加したことにより、3販売会社の新車販売台数は前年同四半期比794台減、12.2%減にとどまりました。これらの結果、売上高は28,181百万円(前年同四半期比1,631百万円減、5.5%減)、セグメント利益(営業利益)は473百万円(前年同四半期比215百万円減、31.3%減)となりました。
② 情報システム関連事業
データセンターなどの第三世代ビジネス(クラウド・ビッグデータなど)が堅調に推移するとともに、ハードウェアビジネスが伸長したことにより、売上高は1,955百万円(前年同四半期比642百万円増、48.9%増)、セグメント利益(営業利益)は73百万円(前年同四半期は1百万円の利益)となりました。
③ その他
その他の事業である不動産事業につきましては、外部顧客への賃貸契約が減少した結果、売上高は107百万円(前年同四半期比9百万円減、8.4%減)となりましたが、原価低減などにより、セグメント利益(営業利益)は33百万円(前年同四半期比1百万円増、5.5%増)となりました。
(2) 財政状態の分析
① 資産
当第1四半期連結会計期間末における総資産は70,581百万円(前連結会計年度比4,807百万円減、6.4%減)となりました。主な内容は、現金及び預金が1,051百万円増加し、受取手形及び売掛金が1,299百万円、商品が1,525百万円、有形固定資産が292百万円、投資有価証券が220百万円及びその他流動資産が2,461百万円減少しております。
② 負債
当第1四半期連結会計期間末における負債は38,318百万円(前連結会計年度比4,351百万円減、10.2%減)となりました。主な内容は、その他流動負債が956百万円増加し、買掛金が4,011百万円、未払法人税等が389百万円及び賞与引当金が730百万円減少しております。
③ 純資産
当第1四半期連結会計期間末における純資産は32,262百万円(前連結会計年度比456百万円減、1.4%減)となりました。主な内容は、親会社株主に帰属する四半期純利益を153百万円計上いたしましたが、配当金の支払が466百万円あったことにより、利益剰余金が312百万円及びその他の包括利益累計額が149百万円減少しております。
(3) 事業上及び財務上の対処すべき課題
当第1四半期連結累計期間において、当社グループの事業上及び財務上の対処すべき課題に重要な変更及び新たに生じた課題はありません。
(4) 研究開発活動
特記すべき事項はありません。