7628 オーハシテクニカ

7628
2026/06/23
時価
284億円
PER 予
13.46倍
2010年以降
4.46-66.98倍
(2010-2026年)
PBR
0.7倍
2010年以降
0.47-1.09倍
(2010-2026年)
配当 予
4.07%
ROE 予
5.18%
ROA 予
4.36%
資料
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オーハシテクニカ(7628)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 中国の推移 - 通期

【期間】

連結

2013年3月31日
1億6003万
2014年3月31日 +151.7%
4億280万
2015年3月31日 +25.4%
5億512万
2016年3月31日 +14.12%
5億7645万
2017年3月31日 -8.53%
5億2729万
2018年3月31日 +28.52%
6億7769万
2019年3月31日 -10.64%
6億557万
2020年3月31日 -17.79%
4億9784万
2021年3月31日 +14.41%
5億6958万
2022年3月31日 -2.58%
5億5490万
2023年3月31日 -15.44%
4億6924万
2024年3月31日
-7267万
2025年3月31日 -219.99%
-2億3256万
2026年3月31日
-9399万

有報情報

#1 コーポレート・ガバナンスの概要(連結)
(a) 当社の企業価値の源泉について
当社グループは、日本、米州、中国、アセアン、欧州、台湾を軸とするグローバル体制の構築により、自動車部品を重点市場として、グローバルサプライヤーとして国内外における「ファクトリー&ファブレス」機能を最大限に活用しながら、企業価値・株主共同の利益の確保と向上に努めております。
当社グループの特徴と強みは、国内外において「ファクトリー&ファブレス」機能を最大限に活用しながら、市場の変化を予測し、様々な技術領域を超えたグローバルサプライヤーとして、お客様への部品供給を実現できることにあります。
2026/06/23 15:06
#2 サステナビリティに関する考え方及び取組(連結)
海外では女性社員の管理職登用は相応に進んでおり、特に中国、アセアン(タイ)では既に多くの女性管理職が重要な地位を占めています。地域別、グローバルでの女性の管理職への登用状況は次の通りです。
今後ともグループ全体において性別に係わらない管理職への登用を積極的に進めてまいります。
2026/06/23 15:06
#3 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社の報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、グローバルサプライヤーとして主に自動車部品等の開発、製造並びに販売を行っております。国内においては当社と子会社並びに関連会社が、海外においては米州(米国、メキシコ)、中国、アセアン(タイ)、欧州(英国)、台湾の各現地法人が、各々の地域ごとに事業活動を展開しております。
したがって、当社グループは製造・販売体制を基礎とした地域別のセグメントから構成されており、「日本」、「米州」、「中国」、「アセアン」、「欧州」、「台湾」の6つを報告セグメントとしております。
2026/06/23 15:06
#4 事業の内容
事業内容及び当社と子会社並びに関連会社の当該事業に係る位置付けは以下のとおりであります。
セグメントの名称会 社 名事業内容
米州OHASHI TECHNICA U.S.A.,INC.OHASHI TECHNICA U.S.A. MANUFACTURING,INC.OHASHI TECHNICA MEXICO,S.A.DE C.V.自動車関連部品事業
中国大橋汽車配件(広州)有限公司大橋精密件(上海)有限公司大橋精密件制造(広州)有限公司広州大中精密件有限公司大橋精密電子(上海)有限公司自動車関連部品事業その他関連部品事業
アセアンOHASHI TECHNICA (THAILAND)CO.,LTD.OHASHI SATO (THAILAND)CO.,LTD.自動車関連部品事業その他関連部品事業
当社グループの事業に係る位置付けは次のとおりであります。
2026/06/23 15:06
#5 事業構造改革費用に関する注記(連結)
前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
事業構造改革費用は、中国事業の再編に伴い実施した人員合理化による経済補償金及び武漢事務所閉鎖に伴う賃貸倉庫解約違約金等であります。
当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
2026/06/23 15:06
#6 従業員の状況(連結)
2026年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
米州121(3)
中国93(10)
アセアン143(23)
(注) 従業員数は就業人員(派遣出向者、嘱託、常用パートは除き、受入出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(派遣社員、嘱託、パート)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。
② 提出会社の状況
2026/06/23 15:06
#7 減損損失に関する注記(連結)
当社グループは以下の資産グループについて減損損失を計上しております。
用途場所種類金額(千円)
事業用資産中国大橋汽車配件(広州)有限公司大橋精密件(上海)有限公司大橋精密件製造(広州)有限公司建物15,209
機械装置及び運搬具502,213
工具、器具及び備品78,729
ソフトウェア7,591
当社グループは、事業用資産について、資産又は製造拠点及び事業所を単位としてキャッシュ・フローを生み出す最小単位ごとに資産のグルーピングを行っております。
事業用資産につきましては、中国セグメントにおける当資産グループにおいて、現地メーカー間の販売競争の激化、得意先日系自動車メーカーの生産減少等、事業環境の変化による収益性の低下を踏まえ、事業活動から生じる損益を見直し、将来の回収可能性を検討した結果、当連結会計年度において減損損失を認識しております。
2026/06/23 15:06
#8 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(3) 経営環境
当社グループの事業分野であります自動車業界におきましては、2025年度は米国での関税賦課による自動車販売への影響、中国での地場メーカーによるEV車の更なるシェア拡大、アセアン地域での内需不振等の影響もあり、日系自動車メーカー全体の生産台数は、国内では759万台、グローバルでは1,828万台となり、前年比減少しました。
(国内生産台数:前年度比98.9%、グローバル生産台数[当社グループの事業拠点がある地域・国での生産台数合
2026/06/23 15:06
#9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
① 財政状態及び経営成績の状況
当連結会計年度における世界経済は、全体として底堅く推移したものの、米国での追加関税の賦課、地政学リスクの更なる高まり、中国・東南アジアでの景気減速の継続等、先行きの不透明感が強まる展開となりました。
当社グループの事業分野であります自動車業界におきましては、米国での関税賦課による自動車販売への影響、中国での地場メーカーによるEV車の更なるシェア拡大、アセアン地域での内需不振等の影響もあり、日系自動車メーカーのグローバル生産台数は前年を下回る実績となりました。
2026/06/23 15:06
#10 重要な会計上の見積り、財務諸表(連結)
当社グループは、当社及び日本、米州、中国、アセアン、欧州、台湾の各セグメントにある子会社及び関連会社で事業を展開しており、関係会社株式及び関係会社出資金を有しております。当事業年度において評価損失を計上しておりませんが、一部の子会社(該当する出資金2,407,529千円)において収益性の低下がみられたため、固定資産の減損リスクが顕在化した場合には、当該子会社の財政状態が悪化し、翌事業年度の財務諸表に重要な影響を及ぼす可能性があります。
(2) 識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報
2026/06/23 15:06
#11 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
当社グループは自動車関連部品の製造、販売、加工技術開発及び物流業務を展開するにあたり、国内外に工場や生産設備を所有しております。当連結会計年度では、中国における中核3社(大橋汽車配件(広州) 有限公司、大橋精密件(上海)有限公司、大橋精密件製造(広州)有限公司)の資産グループにおいて、現地メーカー間の販売競争の激化、得意先日系自動車メーカーの生産減少等、事業環境の変化による収益性の低下を踏まえ、事業活動から生じる損益を見直し、将来の回収可能性を検討した結果、同資産グループの事業に供する固定資産 (建物及び構築物、機械装置及び運搬具、工具、器具及び備品、ソフトウェア) の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額603,743千円を減損損失として特別損失に計上しました。
(2) 識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報
2026/06/23 15:06

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