建物（純額）

有報情報

#1 主要な設備の状況

3.車庫及び車両工場

会社名・名称	所在地	建物及び構築物	土地
		帳簿価額(百万円)	面積(㎡)	帳簿価額(百万円)
京阪電気鉄道㈱
寝屋川車庫・寝屋川車両工場	大阪府寝屋川市	1,112	119,681	4,576
淀車庫	京都市伏見区	1,034	89,320	2,019
四宮車庫	京都市山科区	177	7,297	324
錦織車庫	滋賀県大津市	316	6,417	179
京福電気鉄道㈱
西院車庫・修理工場	京都市中京区	41	7,031	0
叡山電鉄㈱
修学院車庫・修学院車両工場	京都市左京区	12	4,440	3

c.遊園地業
(国内子会社)

2022/06/21 15:00

#2 会計方針に関する事項（連結）

主として売価還元法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法)
販売土地及び建物
個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法)

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#3 固定資産売却益の注記（連結）

※7.固定資産売却益の内訳は次のとおりであります。

	前連結会計年度(自 2020年4月1日至 2021年3月31日)	当連結会計年度(自 2021年4月1日至 2022年3月31日)
土地	175百万円	236百万円
建物及び構築物	-	3
機械装置及び運搬具	0	0

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#4 有形固定資産等明細表（連結）

(注)1.当期増減額のうち、主なものは次のとおりであります。

	建物	ホテル京阪天満橋駅前建設	3,788百万円
		横浜エクセレントⅢ 信託受益権取得	1,018百万円
	土地	横浜エクセレントⅢ 信託受益権取得	3,881百万円
	建設仮勘定	中之島4丁目未来医療国際拠点整備事業	1,717百万円
		ホテル京阪天満橋駅前建設	△4,032百万円

2.当期増加額には、イースタン興業㈱吸収合併による増加額が次のとおり含まれております。
建物 6,081百万円

2022/06/21 15:00

#5 減損損失に関する注記（連結）

前連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日)

用途	種類	場所	金額(百万円)
ホテル施設	建物及び構築物等	福井県坂井市他	1,806
商業店舗	建物及び構築物等	大阪府田尻町他	543
船舶事業資産	機械装置及び運搬具等	大阪市港区他	171
賃貸施設	建物及び構築物等	滋賀県大津市他	38

(資産をグループ化した方法)
当社グループは、管理会計上の区分を基準に事業ごとまたは物件・店舗ごとに資産のグルーピングを行っております。

2022/06/21 15:00

#6 略歴、役員の状況（取締役（及び監査役））（連結）

1975年4月	京阪電気鉄道株式会社(現 京阪ホールディングス株式会社)入社
2019年6月	当社代表取締役会長 CEO 取締役会議長(現在)
2019年6月	京阪建物株式会社代表取締役会長(現在)

2022/06/21 15:00

#7 税効果会計関係、連結財務諸表（連結）

1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

	前連結会計年度(2021年3月31日)		当連結会計年度(2022年3月31日)
会社分割に伴う関係会社株式差額	4,248		4,245
販売土地建物評価損	2,205		2,428
減損損失	2,975		2,246

(注)1.評価性引当額の変動の主な内容は、税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額の増加であります。
(注)2.税務上の繰越欠損金及びその繰延税金資産の繰越期限別の金額

2022/06/21 15:00

#8 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

①財政状態の分析
当連結会計年度末の総資産につきましては、販売土地及び建物に加えて、現金及び預金や有形固定資産が減少したことなどにより、737,261百万円(前期末比26,986百万円、3.5%減)となりました。
負債につきましては、工事代金にかかる未払金や有利子負債が減少したことなどにより、481,384百万円(前期末比34,267百万円、6.6%減)となりました。なお、有利子負債(借入金、社債の合計額)は、345,311百万円(前期末比6,289百万円減)となりました。

2022/06/21 15:00

#9 資産除去債務関係、連結財務諸表（連結）

ⅰ) 当該資産除去債務の概要
建物等の石綿障害予防規則等によるアスベストの除去費用及び賃貸借契約による原状回復義務等であります。
ⅱ) 当該資産除去債務の金額の算定方法

2022/06/21 15:00

#10 重要な会計方針、財務諸表（連結）

2022/06/21 15:00