サンデン交通の土地の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 16億8196万
- 2009年3月31日 +3.58%
- 17億4219万
- 2009年9月30日 -0.34%
- 17億3635万
- 2010年3月31日 +0.09%
- 17億3786万
- 2011年3月31日 -0.24%
- 17億3372万
- 2012年3月31日 -0.04%
- 17億3301万
- 2013年3月31日 -3.04%
- 16億8026万
- 2014年3月31日 +4.16%
- 17億5021万
- 2014年9月30日 +0.21%
- 17億5389万
- 2015年3月31日 ±0%
- 17億5389万
- 2015年9月30日 -3.21%
- 16億9760万
- 2016年3月31日 -5.68%
- 16億112万
- 2016年9月30日 -0.2%
- 15億9792万
- 2017年3月31日 +17.19%
- 18億7260万
- 2017年9月30日 -0.04%
- 18億7182万
- 2018年3月31日 ±0%
- 18億7182万
- 2018年9月30日 ±0%
- 18億7182万
- 2019年3月31日 ±0%
- 18億7182万
- 2019年9月30日 +0.32%
- 18億7783万
- 2020年3月31日 -1.25%
- 18億5434万
- 2020年9月30日 -0.43%
- 18億4629万
- 2021年3月31日 +0.55%
- 18億5640万
- 2021年9月30日 ±0%
- 18億5640万
- 2022年3月31日 ±0%
- 18億5640万
- 2022年9月30日 ±0%
- 18億5640万
- 2023年3月31日 ±0%
- 18億5640万
- 2023年9月30日 ±0%
- 18億5640万
- 2024年3月31日 +0.48%
- 18億6540万
- 2024年9月30日 +1.29%
- 18億8940万
- 2025年3月31日 ±0%
- 18億8940万
- 2025年9月30日 ±0%
- 18億8940万
個別
- 2008年3月31日
- 13億4251万
- 2009年3月31日 -0.69%
- 13億3329万
- 2009年9月30日 -0.44%
- 13億2745万
- 2010年3月31日 ±0%
- 13億2745万
- 2011年3月31日 -0.2%
- 13億2484万
- 2012年3月31日 -0%
- 13億2484万
- 2013年3月31日 +1.26%
- 13億4157万
- 2014年3月31日 +4.01%
- 13億9541万
- 2014年9月30日 ±0%
- 13億9541万
- 2015年3月31日 ±0%
- 13億9541万
- 2015年9月30日 ±0%
- 13億9541万
- 2016年3月31日 ±0%
- 13億9541万
- 2016年9月30日 -2.01%
- 13億6741万
- 2017年3月31日 +20.65%
- 16億4978万
- 2017年9月30日 -0.05%
- 16億4900万
- 2018年3月31日 ±0%
- 16億4900万
- 2018年9月30日 ±0%
- 16億4900万
- 2019年3月31日 -0.17%
- 16億4615万
- 2019年9月30日 +0.36%
- 16億5216万
- 2020年3月31日 ±0%
- 16億5216万
- 2020年9月30日 ±0%
- 16億5216万
- 2021年3月31日 ±0%
- 16億5216万
- 2021年9月30日 ±0%
- 16億5216万
- 2022年3月31日 -0.09%
- 16億5074万
- 2022年9月30日 ±0%
- 16億5074万
- 2023年3月31日 ±0%
- 16億5074万
- 2023年9月30日 ±0%
- 16億5074万
- 2024年3月31日 +0.55%
- 16億5974万
- 2024年9月30日 +1.45%
- 16億8374万
- 2025年3月31日 ±0%
- 16億8374万
- 2025年9月30日 ±0%
- 16億8374万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- ①自動車業…………………………一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業2025/06/30 9:07
②不動産業…………………………土地売買業・不動産賃貸業・造園業
③飲食業……………………………高速道路サービスエリア等における物販・飲食店経営・食品加工業 - #2 事業等のリスク
- (2)棚卸資産について2025/06/30 9:07
当連結会計年度において、地方における土地の価格は、多少下げ止まった状況にはあるものの、依然として下落傾向が続いており、棚卸資産の販売価格が簿価割れの状況になる可能性もあります。一層の土地価格の下落が続けば、不動産業の収益が悪化することにより業績に影響を及ぼす恐れがあります。
(3)有利子負債依存度について - #3 会計方針に関する事項(連結)
- 価証券
満期保有目的の債券
償却原価法(定額法)を採用しております。
その他有価証券
市場価格のない株式等以外のもの
時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)を採用しております。
市場価格のない株式等
移動平均法による原価法を採用しております。
② 棚卸資産
分譲土地建物については個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)であり、その他の棚卸資産については主として移動平均法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)によっております。
(2)重要な減価償却資産の減価償却の方法2025/06/30 9:07 - #4 報告セグメントの概要(連結)
- 動車業…………………………一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業2025/06/30 9:07
②不動産業…………………………土地売買業・不動産賃貸業・造園業
③飲食業……………………………高速道路サービスエリア等における物販・飲食店経営・食品加工業 - #5 担保に供している資産の注記(連結)
- 担保に供している資産は次のとおりであります。2025/06/30 9:07
担保付債務は次のとおりであります。前連結会計年度(2024年3月31日) 当連結会計年度(2025年3月31日) 建物及び構築物 536,725 512,949 土地 1,166,659 1,166,659 投資有価証券 1,254,592 1,414,385
- #6 有形固定資産等明細表(連結)
- (注)1.「当期増加額」及び「当期減少額」の主なものは次のとおりであります。2025/06/30 9:07
なお、建設仮勘定の増減は、主に上記の車両運搬具に係るものであります。(増)車両運搬具 乗合車両 8両 79,873千円 車両運搬具 新札対応関連設備(車載機器類) 15,376千円 土地 再販物件(下関市関西町) 24,000千円 (減)車両運搬具 乗合車両 売却 9両 55,455千円
2.長期前払費用については、法人税法に規定する定額法及び契約に基づく期間に配分した償却を行っております。 - #7 棚卸資産の内訳の注記(連結)
- ※2 棚卸資産の内訳は次のとおりであります。2025/06/30 9:07
前連結会計年度(2024年3月31日) 当連結会計年度(2025年3月31日) 分譲土地建物 66,586千円 66,549千円 商品及び製品 328,124 293,923 - #8 税効果会計関係、財務諸表(連結)
- 1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳2025/06/30 9:07
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳前事業年度(2024年3月31日) 当事業年度(2025年3月31日) 未払費用 7,523 7,919 分譲土地建物評価損 123,245 126,886 土地減損損失 651 670 未払役員退職慰労金 517 533
- #9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- (固定資産)2025/06/30 9:07
当連結会計年度末における固定資産の残高は7,183,141千円(前連結会計年度末は7,104,527千円)となり、前連結会計年度に比べ78,614千円増加いたしました。建物及び構築物の減少88,659千円、機械装置及び運搬具の減少24,143千円、土地の増加24,000千円、リース資産の減少74,184千円、投資有価証券の増加225,318千円、退職給付に係る資産の増加17,563千円などによるものであります。
(流動負債) - #10 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
- b.不動産事業2025/06/30 9:07
分譲土地の販売については、顧客に土地を引き渡した時点で収益を認識しております。不動産の賃貸については、賃貸借期間に対応する賃貸料を収益として認識しております。
c.飲食業、自動車用品販売・整備業 - #11 重要な会計方針、財務諸表(連結)
- 2.棚卸資産の評価基準及び評価方法2025/06/30 9:07
(1)分譲土地建物
個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。