サンデン交通の土地の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年3月31日
16億8196万
2009年3月31日 +3.58%
17億4219万
2009年9月30日 -0.34%
17億3635万
2010年3月31日 +0.09%
17億3786万
2011年3月31日 -0.24%
17億3372万
2012年3月31日 -0.04%
17億3301万
2013年3月31日 -3.04%
16億8026万
2014年3月31日 +4.16%
17億5021万
2014年9月30日 +0.21%
17億5389万
2015年3月31日 ±0%
17億5389万
2015年9月30日 -3.21%
16億9760万
2016年3月31日 -5.68%
16億112万
2016年9月30日 -0.2%
15億9792万
2017年3月31日 +17.19%
18億7260万
2017年9月30日 -0.04%
18億7182万
2018年3月31日 ±0%
18億7182万
2018年9月30日 ±0%
18億7182万
2019年3月31日 ±0%
18億7182万
2019年9月30日 +0.32%
18億7783万
2020年3月31日 -1.25%
18億5434万
2020年9月30日 -0.43%
18億4629万
2021年3月31日 +0.55%
18億5640万
2021年9月30日 ±0%
18億5640万
2022年3月31日 ±0%
18億5640万
2022年9月30日 ±0%
18億5640万
2023年3月31日 ±0%
18億5640万
2023年9月30日 ±0%
18億5640万
2024年3月31日 +0.48%
18億6540万
2024年9月30日 +1.29%
18億8940万
2025年3月31日 ±0%
18億8940万
2025年9月30日 ±0%
18億8940万

個別

2008年3月31日
13億4251万
2009年3月31日 -0.69%
13億3329万
2009年9月30日 -0.44%
13億2745万
2010年3月31日 ±0%
13億2745万
2011年3月31日 -0.2%
13億2484万
2012年3月31日 -0%
13億2484万
2013年3月31日 +1.26%
13億4157万
2014年3月31日 +4.01%
13億9541万
2014年9月30日 ±0%
13億9541万
2015年3月31日 ±0%
13億9541万
2015年9月30日 ±0%
13億9541万
2016年3月31日 ±0%
13億9541万
2016年9月30日 -2.01%
13億6741万
2017年3月31日 +20.65%
16億4978万
2017年9月30日 -0.05%
16億4900万
2018年3月31日 ±0%
16億4900万
2018年9月30日 ±0%
16億4900万
2019年3月31日 -0.17%
16億4615万
2019年9月30日 +0.36%
16億5216万
2020年3月31日 ±0%
16億5216万
2020年9月30日 ±0%
16億5216万
2021年3月31日 ±0%
16億5216万
2021年9月30日 ±0%
16億5216万
2022年3月31日 -0.09%
16億5074万
2022年9月30日 ±0%
16億5074万
2023年3月31日 ±0%
16億5074万
2023年9月30日 ±0%
16億5074万
2024年3月31日 +0.55%
16億5974万
2024年9月30日 +1.45%
16億8374万
2025年3月31日 ±0%
16億8374万
2025年9月30日 ±0%
16億8374万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
①自動車業…………………………一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業
②不動産業…………………………土地売買業・不動産賃貸業・造園業
③飲食業……………………………高速道路サービスエリア等における物販・飲食店経営・食品加工業
2025/06/30 9:07
#2 事業等のリスク
(2)棚卸資産について
当連結会計年度において、地方における土地の価格は、多少下げ止まった状況にはあるものの、依然として下落傾向が続いており、棚卸資産の販売価格が簿価割れの状況になる可能性もあります。一層の土地価格の下落が続けば、不動産業の収益が悪化することにより業績に影響を及ぼす恐れがあります。
(3)有利子負債依存度について
2025/06/30 9:07
#3 会計方針に関する事項(連結)
価証券
満期保有目的の債券
償却原価法(定額法)を採用しております。
その他有価証券
市場価格のない株式等以外のもの
時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)を採用しております。
市場価格のない株式等
移動平均法による原価法を採用しております。
② 棚卸資産
分譲土地建物については個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)であり、その他の棚卸資産については主として移動平均法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)によっております。
(2)重要な減価償却資産の減価償却の方法2025/06/30 9:07
#4 報告セグメントの概要(連結)
動車業…………………………一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業
②不動産業…………………………土地売買業・不動産賃貸業・造園業
③飲食業……………………………高速道路サービスエリア等における物販・飲食店経営・食品加工業
2025/06/30 9:07
#5 担保に供している資産の注記(連結)
担保に供している資産は次のとおりであります。
前連結会計年度(2024年3月31日)当連結会計年度(2025年3月31日)
建物及び構築物536,725512,949
土地1,166,6591,166,659
投資有価証券1,254,5921,414,385
担保付債務は次のとおりであります。
2025/06/30 9:07
#6 有形固定資産等明細表(連結)
(注)1.「当期増加額」及び「当期減少額」の主なものは次のとおりであります。
(増)車両運搬具乗合車両 8両79,873千円
車両運搬具新札対応関連設備(車載機器類)15,376千円
土地再販物件(下関市関西町)24,000千円
(減)車両運搬具乗合車両 売却 9両55,455千円
なお、建設仮勘定の増減は、主に上記の車両運搬具に係るものであります。
2.長期前払費用については、法人税法に規定する定額法及び契約に基づく期間に配分した償却を行っております。
2025/06/30 9:07
#7 棚卸資産の内訳の注記(連結)
※2 棚卸資産の内訳は次のとおりであります。
前連結会計年度(2024年3月31日)当連結会計年度(2025年3月31日)
分譲土地建物66,586千円66,549千円
商品及び製品328,124293,923
2025/06/30 9:07
#8 税効果会計関係、財務諸表(連結)
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
前事業年度(2024年3月31日)当事業年度(2025年3月31日)
未払費用7,5237,919
分譲土地建物評価損123,245126,886
土地減損損失651670
未払役員退職慰労金517533
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳
2025/06/30 9:07
#9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(固定資産)
当連結会計年度末における固定資産の残高は7,183,141千円(前連結会計年度末は7,104,527千円)となり、前連結会計年度に比べ78,614千円増加いたしました。建物及び構築物の減少88,659千円、機械装置及び運搬具の減少24,143千円、土地の増加24,000千円、リース資産の減少74,184千円、投資有価証券の増加225,318千円、退職給付に係る資産の増加17,563千円などによるものであります。
(流動負債)
2025/06/30 9:07
#10 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
b.不動産事業
分譲土地の販売については、顧客に土地を引き渡した時点で収益を認識しております。不動産の賃貸については、賃貸借期間に対応する賃貸料を収益として認識しております。
c.飲食業、自動車用品販売・整備業
2025/06/30 9:07
#11 重要な会計方針、財務諸表(連結)
2.棚卸資産の評価基準及び評価方法
(1)分譲土地建物
個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
2025/06/30 9:07

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